這是一台 Nikon FE 的機身，機主一時興起，想改為 M42 接環。
因為 Nikon 與 M42 接環的法蘭距差了約 1.5 mm，因此 Nikon 機身要改 M42 接環，必須要能把機身上連動測光的凸起撥開才行，否則 M42 鏡頭鎖上時會頂到。而 FE 的機身剛好有這個功能，把紅框中的凸起壓下就可以把測光連動裝置向側面撥開一些。
鎖住接環的四隻螺絲拆開就可以將接環取下，機身的座子並不是一圈密封的，紅框中有缺口，因此要改也有些麻煩，並不是鎖上一個 M42 的接環就好，還要能把缺口的漏光擋起來。
本來想看看外環是否可以取下，但是發現裡面還有一根線繩綁起來拉住，那個結那麼小，還是不要拆了，反正可以把連動裝置撥開，可以裝鏡頭就好。
這是拆下的接環，很簡單，除了四隻螺絲就只有這兩個零件。
原來的接環內側，紅色箭頭指示的位置有一圈很薄的凸起，這就是要遮住機身座子缺口光線用的，而且也有定位的作用。這一圈細細的凸起，還要卡在外面可以轉動的光圈連動環內。
研究了一下，用市售的 M42 鏡頭接 Nikon 機身用的轉接環應該就可以了，但是裡面要黏上一圈約 2 mm 的鋁環，然後才能車修出來那一圈細細的擋光凸起，圖中是已經車好的外觀，有些位置其實很薄了，幾乎只剩下黏上的膠而已。
如果沒有那圈擋光的凸起，到底會不會漏光我也不知道，因為 M42 螺紋的部份其實很凸出，也許可以擋住，不過還是照原來的外觀製作會比較保險，底片機要測試的話，還要買底片沖洗出來才知道，還是算了。
圖中上方稍微磨了一些缺口，那是要避過機身中的壓光圈桿。
外面的外觀，孔洞處是原來轉接環卡住鏡頭卡榫處，要稍微轉個角度，否則卡榫柱子會由孔中穿出來，會與鏡頭摩擦，所以還是轉個角度將卡榫直接壓下去就算了，還好卡榫可以壓縮的距離很大，可以壓到底，不然要拆機身就麻煩了。
裝起來。
裝上鏡頭。
不過這樣改起來有個小問題，裝鏡頭時要把鏡頭切換到手動模式或是將頂針縮起，否則頂針會頂到機身的壓光圈桿，萬一頂到不能用暴力，要慢慢轉，如果頂針彈簧太緊，轉不過去就不要用 ，只能用可以轉的過去的鏡頭。 但是另外還有個問題，即使轉過去鏡頭尾巴不能太長，否則如果干涉到機身的壓光圈桿就會無法擊發快門，那就不能用。有時即使可以擊發快門，但是可能會導致反光鏡彈不回來，那就麻煩了，要把底蓋拆開去調一個卡榫才會恢復正常。
那把壓光圈桿先用些東西壓下去可以嗎？不行，千萬不要，這台機身那樣搞的結果是裡面卡住，無法上快門，也要打開底蓋處理。
也許您要問，那為何不用有凸緣的那種轉接環，可以直接把頂針壓住不就好了，不行，因為即使有凸緣，會頂住壓光圈桿的位置也是要磨掉。
結論就是如果會頂到機身內的壓光圈桿的鏡頭就不能用，怕萬一快門卡住最簡單的辦法其實就是把那根桿子剪掉就算了，反正現在這種機身也不值多少錢了。改這台機身是機主本來就有這台機身，但是沒在用，所以改了就算了，否則如果要買台機身來改，我想就不必了，可以用 M42 的機身很多，例如 Pentax 的底片機身就可以配合的很好，也無須改機身，直接用轉接環就好，一樣可以使用光圈優先快門自動。Canon 的也一樣可用。
還有個問題是用這種轉接環來改會有露銅的問題，因為這種中國大陸造的轉接環鍍鉻鍍的很薄，使用不太久可能就會把表面鍍鉻層磨掉，但使用上應該沒什麼問題。
D.T. Tang 製作
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