這隻以前改過，但是有很多版本，所以再貼一次。
尾巴。
這種氧化的表面很難磨的亮，怕磨太多字都不見了。
尾巴側面有固定螺絲，鬆開就可以把尾巴取下。
這個鏡裡面前鏡組的最後一面鍍膜已經嚴重脫落，看起來可能是擦太多次或是因為發霉擦洗而造成。
尾巴取下。
車修到裝上 M42 接環可以對到無限遠為止，但先要把無限遠調到極限。
把 M42 接環的凸緣車到剩下大約 3 mm 厚度。
只能用膠黏起來。
但是此鏡原來對焦環幾乎完全沒有阻力，那樣其實也有點難用，所以看看能否上點油增加點阻力。
前面的濾鏡環可以用力轉下來，裡面的前鏡組有卡環也可以轉出來，光圈環測面則有三隻螺絲，拆開後就可已由前面拔出。要注意有一隻螺絲是穿透的，所以裝回時孔洞要對準。
對焦環測面也有固定螺絲，鬆開後就可以由前面取出，轉到極限就可以看到複螺紋了，只要露出一點就可以上油了，不需要整個拆出來，用牙籤沾潤滑油抹在螺紋內就好，轉一轉就會分布進去，但是要注意有些老鏡螺紋開否附近常有些油漬沙子等等，要先擦掉，否則會弄進複螺紋中。
抹了油，手感好多了，都裝回就完工。尾巴凸出不少，不過鏡主說要用在 Sony 無反，所以就沒差了，如果用在一般的 DSLR 可能還要磨一下尾巴，否則可能會打鏡。
| D.T. Tang 製作 |
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