東德老鏡。銘環外面的環可以轉動，可以轉為手動光圈或是拍攝時自動縮光圈。
看到尾巴有這個凸起，就有心理準備了，應該不太好弄。
這是雙高斯的設計，4 群 6 片。
尾巴的外殼有三隻螺絲，可以取下。
尾巴，有個長長的縮光圈桿，這是有自動縮光圈的鏡頭，其實也不是自動啦，那個凸起其實是按快門用的，按下快門長長的桿子就會轉動，帶動內部的光圈機構。
這是由長桿子側面的縫隙看到的狀況，有很多止付螺絲等等的，反正要拆掉，這些螺絲也都要拆掉。按快門的凸起也要拆掉，改鏡的話那些都沒用。
這個後鏡組千萬要注意，右方的紅框中有止付螺絲將後鏡組鎖住，是調整光軸的，這樣就要注意了，這個後鏡組是必須經過調整，光軸才會正，這是調光軸的機構，所以千萬不能動它。左方的紅框中是個大缺口，這個缺口對的位置也要記得，否則拆了之後如果角度不對，那光軸也不會對。後鏡組可以拆，看是要照原來的位置鎖回去。
這個柱狀螺絲要先拆掉。
裡面有個連動環。
後鏡組拆開就可以看到六片光圈葉片。
上面的連動環也可以拆下，但是要注意，有齒狀的部分是光圈定位用的，那附近有個鋼珠，要小心不要掉了。紅框中的環，上面有個凸起，那是尾巴的長桿與內部光圈連動用的，這個零件沒用了。
這是拆下的連動環。右下角的弧形是調整光圈的機構。
這個凸起會與連動環上的弧形互動而調整光圈。
為何要拆這些，不是只是改鏡尾嗎，其實這個鏡頭有些問題，這個鏡頭有自動與手動光圈機構，一開始就不太正常，有時光圈正常，有時又不會動。本來由後面拆開想改造，但是處理了一下，「似乎」正常了，但有時還是會有問題。後來發現前面向上時切換環轉一轉光圈就不會動了，鏡頭向下時，轉一轉又好了。本來想說請鏡主注意，有問題時鏡頭向上切換一下就好，但是那樣總不太對啊，所以需要徹底研究。
搞半天後面研究不出所以然，前面也拆吧，這裡有個止付螺絲，鬆開才能將銘環轉出來。
把切換環取出，發現切換環是控制這裡的凸桿。
這是整體的外觀，左方的縫隙中就是上圖中的凸桿。
與這個凸起互動，但是這個零件磨損了，所以太短，鏡頭向上時鏡身內的機構向下鬆脫一點就卡不到，鏡頭向下就可以卡到，所以要把這個凸起處加長一點點。
紅框處是切換環的定位鋼珠孔，所以要注意有鋼珠。
凸起處用磷青銅片加厚了一點點，這樣就沒問題了，這個問題研究了好久，真是知難行易啊。
尾巴車成這樣，箭頭處車短，車掉的深度大約是 2.7 mm 左右，外徑車到 Nikon F 接環可以裝上，尾巴的卡爪也要車掉。
但是原來的尾巴外徑太小，NF 接環沒有地方鎖，所以要做個鋁環來增厚，因為原來底下的環有點薄，所以由側面用螺絲鎖住，要鎖住再車上面的平面才會平。
裝上接環的外觀。實際上裝的時候要把座子先鎖上鏡身，再把鋁環及接環鎖上，最後還要噴黑。
都裝起來，完工，應該不會打鏡。
這個鏡頭使用時要注意，如果切換到開光圈時，拍攝時並不會自動縮光圈，所以拍攝時要記得切換回手動光圈。
| D.T. Tang 製作 |
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