這是一台自動的小相機，也滿有些名氣的，機身壞了，機主想改為 L39 接環給底片機用，當然 L39 的接環也可以接許多的數位相機。
拿到時是這樣，機主拆了一半，不太好拆，所以直接寄來。
原來差不多是這樣，這是另外一台，也一樣壞了要殺頭。
裡面的螺絲看得到的都要拆。
這裡也要拆，兩旁有許多金屬片也要儘量拆，這三隻螺絲是固定鏡組的，螺絲拆掉鏡組就可以由前面拉出，但連著電線。
前面的鏡組沒問題，但是有光圈數值的一個環還在機身上，那個環還不太好拆。圖中方形座子中央的遮光零件是塑膠的，可以用起子撬一下，用點暴力向後面拉出來。
即使那些螺絲都拆掉，金屬座子還不容易取出，側面有些薄金屬片，都要設法取出，可以用暴力拔出來。
金屬座子的兩邊側面邊緣都有小洞，卡在機身上的凸起，可以把座子破壞了取出。
電線剪掉就算了，一堆亂七八糟的自動控制機構，改鏡的話這些都沒有用了，全部都要拆掉。
此鏡的光學結構是三群四片，屬於 Tessar 結構。
下方紅框中是固定黑色塑膠環的止付螺絲，因為塑膠零件沒什麼受力的能力，所以在上方紅框中增加了一個銅片，螺絲螺紋實際上是鎖在銅片上。這個止付螺絲有兩個，在不同的位置，圖中只看到一個。
拿到手時這隻螺絲其實已經不見了，又重新配上一隻，而另外一隻根本拆不開，因為有膠黏著，努力了一下，另外一隻還是拆不開，而且崩牙了，所以只好算了。
這個前面的對焦環其實不是這樣拆的，應該是兩隻螺絲鬆開，前環取下，再把前鏡組取出，可是原來因為螺絲無法鬆開，所以只能用了一點點的暴力，把塑膠稍微撬開一些，使對焦環脫離對焦限制的零件再轉出來。對焦限制的凸起會在圖中下方區域的凹槽中運行。
其中一隻螺絲拆不開，不過還是可以在某個角度下把前鏡片拆出來，右方就是前鏡片。
下面的部份，左上方的凸起就是限制前鏡組轉動範圍用的，此鏡是前組對焦。這隻凸桿其實很容易斷掉，很細，測試時不小心就會斷。
這層零件上有三隻螺絲，要拆開。
上圖中的凸起如果斷了怎麼辦？找了個小小的止付螺絲沾了 AB 膠鎖上就可以代用了。
底下一層還可以分解，下方紅框中是柱狀螺絲，要拆掉，上面紅框中有個彈簧是控制光圈用的。左方是原來的 CDS 感光器。
上面紅框中的凸起是控制光圈開闔的，上面有個銅的套筒，非常小，要注意不要弄丟了。
把三隻柱狀螺絲拆下，底下這層也可以取下，右方原來上方的零件翻過來的外觀，裡面有光圈組件，此鏡光圈組件只有兩片。
左方剩下的部份，還有快門葉片。這兩個部份拆開時要注意會有三個小塑膠管狀的墊環墊著，不要弄掉了。
快門葉片以及感光器拿掉，看到三隻螺絲，這三隻螺絲取下，就可以把底下的亂七八糟零件都拆掉，原來以為不需要大拆，所以只有在尾巴外面努力，解果拆的亂七八糟還是拆不掉尾巴，只好由前面拆開。
底下的塑膠零件等等全部都用不著，都可以丟掉。
右方是後鏡組，左方是剩下的部份，這些都不要了。
底下剩下的部份還可以分解，不過這些都沒用。
大致組回去，有人改為 C 接環，改起來大概就像圖中這樣，不過接環與光圈數字之間會更短一點，這樣改起來小小一隻還滿袖珍的，不過機主想改 L39。
這是後鏡組的外側向上的圖片，這是主體，改鏡要由此著手。
做了個環，要把後鏡組鎖在這個環上，裡面已經噴黑。環的高度大約是 7.5∼8.0 mm 之間。
另外一面，因為此鏡後鏡組的表面不是黑的，原來有個方形的鏡後護環，但是改 L39 的話，太長了不能用，所以這裡要加一片鋁片塗黑擋在尾巴，原來的後鏡組組件上有許多洞，塗黑也沒用，而且雜物會由洞中進入光圈葉片的空間，那樣又要拆鏡組清理，所以後面擋起來比較好。
再做個鋁環，要黏在 L39 的接環內側，再把上圖中的鋁管鎖在這個環上。當然上圖中的鋁管以及這片鋁片的長度、厚度、位置等等都要先模擬裝起來測試量好才能確定，這個過程其實很麻煩。 這個鋁環的厚度大約在 1.0~1.5 mm 之間。
另外一面。
把後鏡組鎖在鋁管基座上。
把快門葉片裝回去，不好裝的話先把圖中的彈簧撥開會比較好裝。柱狀螺絲也上緊，但是要注意光圈葉片不要放在最大，可能在鎖螺絲時會壓到葉片，等鎖好再把葉片撥到最大，再把彈簧頂回去。要注意三隻柱狀螺絲底下原來有三個小塑膠柱子，要先放好歸位。
這個零件放上去，要注意紅框中的開口，這個弧狀開口是控制光圈的。要把光圈控制的柱狀物由開口中穿出來。還有個要注意的，光圈控制的凸出桿子上其實有個非常小的套筒，也要注意不要弄掉了。
再把這個零件放好，三個螺絲孔位要對準。
螺絲上好，把前鏡組裝上。現在可以把尾巴的固定鋁片也鎖上。
把對焦環卡上，將止付螺絲鎖上，先不用鎖太緊，這上面的止付螺絲其實也做為無限遠調整螺絲，所以要看實際況狀調整好再鎖緊。
圖中可以看到其實光圈環與座子之間空間很小，大約只有 3 mm 左右，剛好可以露出光圈數值，其實此鏡的光圈環有點詭異，上面只有一個小綠點，而沒有數值，有數值的部份反而是固定的。
這是光圈數值環，很長，要車短，塑膠零件不好車，要小心，一不小心就會車壞。
因為光圈數值環不能亂轉，所以要磨個缺口，配合底座環上鎖個螺絲來固定角度，也許您要問為何不從側面打螺絲固定，無法，因為塑膠太薄，而且鎖螺絲會有應力，會稍微變形，而這個環一部份會卡在光圈環內側，變形怕會頂到光圈環造成摩擦力過大。
找了個舊像機的 L39 接環部份，車薄了，再把底座鋁片黏起來，只能黏了，因為實在沒空間打螺絲，好在鏡頭很小很輕，但就是要小心不撞擊。
黏這個鋁片的時候要顧到無限遠的位置，大約的位置就是與 L39 的螺紋末端齊平。
紅框處鎖了個小柱狀螺絲，頂在上圖中的凹槽中。
尾巴另外一面。
鋁環的內側稍微車凹入一點點，這樣放在桌面上時不會磨到鋁環上的消光漆。
把光圈數值環車短了裝上。
由尾巴將鏡組鎖上。
全貌。
其實還不行，因為鏡頭很小，接環很大，鏡頭又很凹入，所以光圈不太好操作，雖然摩擦力不大，用一隻手指可以操作，但是如果手指稍粗就不好操作，所以用 AB 膠黏了一片塑膠片當作把手，但是也不能太凸出，因為塑膠環實在太薄，根本也不能鎖螺絲，只能這樣。本來做的凸出一些會更好，但是又怕用力一壓就掉了，所以做的短短的，免得不小心壓到。
這是後來用哈克的接環改的，改法一樣，只是接環不同，但看起來比較漂亮。
這也是哈克的接環改的，邊緣壓花，這樣較好拆裝。
如果真的要裝在 L39 的機身上使用，其實後面應該要做陽極或是裝上有陽極的環，否則會磨到機身的連動機構會把漆磨掉。
D.T. Tang 製作
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