Minolta W.Rokkor - HH 35mm f1.8 Minolta MD/SR 接環改 M42 接環

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這是隻老 Minolta 大光圈廣角,鏡主要改 M42 。

側面的外觀。

由銘環上看到 HH 的標示,光學結構應該是 8 群 8 片,可是找到的圖看起來似乎像 6 群 8 片,難道前後兩片不是黏合的。

這是尾巴,這種尾巴要改 M42 有點難度,因為法蘭距差了 2 mm ,要爭取到這個距離不太容易,即使犧牲後面的陽極處理,大概也只能爭取到 1 mm 左右,所以還要由前面調無限遠的裝置等等來處理。

尾環外面紅框中有止付螺絲,鬆開後外環就可以取下。

外環取下露出裡面的光圈控制金屬片,上面紅框中的兩隻螺絲是固定金屬片的,但是強烈建議不要取下,但是如果必須要把光圈環拿下來那就必須要拆這個金屬片了。為何最好不要動它,由過去的經驗中,知道這個鎖螺絲的孔只是個凹槽,拿下來很難鎖回原來的位置,而金屬片前面一點後面一點都會影響光圈葉片開闔的狀況,最大光圈好調整,反正葉片全縮就是最大光圈,可是最小光圈很麻煩,即使拍照也很難用目測調整回原來的位置,只能用相機測光看一級一級的變化,調整起來很麻煩,而且不一定準確。

將光圈環轉到最大光圈,下方紅框中就會看到四隻鎖接環的螺絲,拆開後就可以將尾巴整個取下。

真麻煩,果然又是光圈機構都在尾巴的設計。原來的接環必須要把裡面的零件都拆掉才能拆下,因為螺絲躲在裡面。

這是前面的部份。

銘環轉開,左方的紅框中是鎖濾鏡環的螺絲,右方凹槽內的螺絲是固定鏡組的,要先把濾鏡環拆下來。

紅框中左方是無限遠調整螺絲,右方是固定鏡組的。

螺絲鬆開後鏡組可以拆出來。

剩下的部份,因為無限遠調了還不夠,鏡組要向尾巴再縮一些才行,所以箭頭指的那一圈要車掉一些,這樣鏡組才能更為後退。

右方無限遠調整螺絲拆下後就可以將對焦環由前方取下,因為要車所以才需要將對焦環取下,如果無限遠調整空間夠的話就不需要拆對焦環了。

因為原來光圈葉片進油,光圈根本就無法正常運作,所以要洗葉片,還好,前後鏡組用力一轉就可以轉出來。圖中可以看到葉片上的油漬,用去漬油沖洗了一下就正常了。雖然沒有整個拆開,但是沖也沖了一陣子,沖完了還要再用棉花棒擦拭乾淨。

光圈葉片處理完了,要來車尾巴,前面調整了一下,大概尾巴還需要車掉 1 mm 左右,超過 M42 螺紋的部份都要車掉,靠中間被 M42 接環擋住的部份可以不用車。

外環也要車,車的時候把外環鎖回去一起車,左下方的紅框中是外環原來的止付螺絲位置,但是因為會車到螺絲孔,所以要在右下方紅框中的位置重新打三個止付螺絲孔來固定尾環。

左上紅框中最後會車到露出原來鎖住接環的螺絲孔,所以要先在螺絲孔中灌些 AB 膠再車才不會有洞。

右上方的紅框中本來是鉚住裡面光圈機構的一個小圓柱,也車掉了不少,本來以為會掉出來,那就只能用膠黏了,還好還很緊,沒有掉出來。

紅框中的位置要用些 AB 膠補起來,不然裝上 M42 接環在側面會有一些縫隙,但是最後膠還要磨一下,免得接觸到鏡心中的那個凸起的光圈連桿。

另外車了個 M42 接環的部份,要把這個部份由裡面向外鎖在尾巴上。

噴黑後鎖上。

這是尾巴內部原來的狀態,紅框中有個連動機構,這個機構連到鏡身外面的一個小凸起,忘了拍照,小小的凸起用手指頂一下光圈就會縮起,相當於景深預觀。但是現在改鏡後鏡頭的既定狀態是縮光圈,所以就沒用了。原來的運作是裡面的金屬片會逆時針方向轉動頂到旁邊的凸起,將光圈機構變成縮光圈。如果這個機構可以改為用手指頂一下就開光圈,那使用小光圈時就會比較好對焦,對焦時手指頂著對焦,一放手光圈就縮回,這樣會比較方便。

先將小圓柱上固定這些零件的 C 形鎖環拆下,把其他用螺絲鎖住的零件也拆下。但是這個彎彎的零件拆的時候有技巧,因為有光圈連動的弧形金屬片擋著,而金屬片最好又不要拆,可能嗎?可能的,先將光圈環轉到如圖中的角度,把 C 形鎖環拆下後,就可以把上面的彎形金屬片抽出來了。

再把光圈環轉到這個角度,底下的彎形金屬片也可以抽出來。上面原來有與機身連動的連桿,改鏡就沒用了,會凸出頂住 M42 的接環,所以要拆掉。

現在要來製作開光圈按鈕了,原來的零件是上方的形狀,右方原來凸出於鏡身,可以用手指來撥動。上面的金屬片原來是凸出於鏡身內,會頂住裡面彎形的金屬片來縮光圈。

用厚銅片磨了一個類似的零件,但是角度不一樣,因為原來是逆時針頂其他的零件,現在是順時針頂。這個零件很難磨,很多地方都要剛好,很難形容,反正如果您有一樣的鏡頭就會知道,這個零件磨了三個小時。

經過多次的測試修磨終於好了,鎖上。最小光圈時銅片要與彎形金屬片的凸起稍微有一點距離,這樣才能縮到最小光圈。

最大光圈時又不能頂到光圈環上的弧形金屬片。

還要由兩者之間穿過,所以要做的非常準確。因此才磨了三小時,還好,還沒有最後關頭發現哪裡短了一點,要重作那才令人昏倒。

裝好後外面的外觀,因為尾巴車薄了,所以原來鎖銅片的那個螺絲會凸出,圖中已經磨短,要磨到與旁邊齊平,不然鎖上機身或是轉接環時就會頂住。

把尾巴鎖回鏡身。

外環也鎖回去。

完工,側面的外觀,後鏡組會由尾巴凸出來,如果用在 EF 會凸出約 7 mm ,所以會打鏡。


D.T. Tang 製作

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