以前改過 M42 接環。這次要改為 PK 接環,而且要自動縮光圈,因為微距鏡沒有自動縮光圈的話,在 DSLR 上面真的太難用了。
拆下來的尾巴,紅框中有螺絲鎖住鏡尾的消光護環。
鏡身上的光圈環,要注意,先把光圈定位鋼珠拆下,怎麼拆以前講過,請參考以前改 M42 的資料。光圈環上的凸出可以磨掉,其實不磨似乎也沒關係,因為在 PK 機身上似乎不會頂到什麼。其實光圈如果不把凸出物磨掉的話,不拆也沒關係。
尾巴內部。
要把原來的 MD 接環拆掉,要由這裡拆,螺絲被一些零件擋住,要把這些零件拆除才能拆的到鎖接環的螺絲。
評估了一下,先把鏡身無限遠調整到極限,如何調整請參考以前的改鏡資料。要把原來的座子週邊車掉,車到剩下厚度約 0.6 mm 。靠中間附近稍微留多一點厚度,因為有些螺絲鎖在那裡,不宜車太薄。
裡面沒有大影響,但紅框中這個位置原來有個零件,因為車的很薄了,無法鎖螺絲,所以後面還要處理一下。
PK 的轉接環。
內緣處稍微厚一些,所以這一區內側車掉一點,這樣可以配合扣在原來的座子上厚度較厚的位置。
先模擬裝上,原來的桿子太長,還要磨短。
桿子磨短,裡面的消光護環裝回去,但是消光護環的螺絲要改為皿頭的,不能凸出,否則會干擾後面的光圈連動機構。消光護環與接環的內側還有些縫隙,可以容納後面的連動機構。
這個是自動縮光圈連動機構的核心,用一個 M42 接環改造,外側凸緣車小,車到裝在 PK 接環內邊緣不會凸出。上面要銑掉一些,是要配合一些連動機構。
左方是機身連動的桿子,右方是與鏡身連動的機構。都是找鋼材的舊零件改造。
另外一面,因為鏡尾中間有消光護環,所以內側要車掉一些。
裝的時候要把與鏡身連動的部分先不裝,把圓環轉到接環的 M42 螺紋內,到定位後再裝與鏡身內連動的機構。這些位置其實不太好抓,所以多鑽了好幾個螺絲孔。這是先模擬測試裝起來看看。
原來這個螺絲的位置已經車到很薄,所以要把 PK 接環上也要鑽孔,攻螺紋,把螺絲鎖到穿過 PK 接環。
這是螺絲穿過來的位置,要先把螺絲磨到適合的長度以免凸出。
鏡座裡面的零件都裝好了,就可以正式裝起來。
消光護環螺絲換成皿頭的也裝上。
連動機構剛好卡住鏡身的凸桿。連動的金屬片短了一點,不過卡的住,材質是鋼的,應該不太容易磨損。
鏡尾接環全貌,該噴黑漆處都噴消光漆。
側面全貌。
D.T. Tang 製作 |
本頁最後修改日期:
巨眼之門首頁www.bigeye.url.tw/ |