Minolta micro 50mm f3.5 鏡頭改 Pentax K 接環

手上雖然有一隻俄製的 50mm 焦距微距鏡，但是只能達到 1:3，有時稍微不足。在網路上看到一隻 Minolta 的微距鏡，價錢算便宜，於是標下來改改看。

這隻鏡是 MD 接環，MD 接環與K接環法蘭距差了大約 2mm，改起來會有些挑戰性。

有挑戰性為何要買？並不是真的閒閒沒事做要來挑戰一番，主要是看到光圈環後面到接環還有一截，看起來似乎可以把他車掉以便增加法蘭距。不過這個判斷是錯的，等到開始施工就開始後悔了，實在很難改。

但是肥皂都抹了，當然就洗下去吧。這隻鏡後來改了很久，想了很久，最後終於改成了，而且是可以開光圈對焦，有光圈連動的真正 K 接環鏡頭。

此鏡由網路上查到的資料是四群六片。

改鏡當然要先拆接環，這是鏡尾接環座拆下來的樣子，一共是四顆螺絲，螺絲拆下後是鏡尾座與接環一起取下。

這是內面的結構，長桿子是縮光圈環的連動桿，因為此鏡為微距鏡，鏡組會往前伸出很多，所以連動桿也很長。與連動桿相反方向的短桿子是拍攝時縮光圈連動桿機構的一部份。

這是固定連動桿的軸心，是用彈簧片固定的。

把彈簧片拆開後，再把那些零零落落的螺絲都拆掉，螺絲拆除後，那兩片連動桿的零件就可以取下，現在可以看到鎖定接環的四顆螺絲。

這裡有幾顆螺絲將後方的保護片鎖在接環上。

把接環拿掉後的樣子，當初就是看這個接環座很厚，才認為有車薄的空間。

現在看起來不好玩，因為裡面的結構只有邊緣厚，內部不夠厚，而且有個缺口，上車床不好夾，夾太緊會變形，夾不夠緊會飛出來。

雖然很小心的車，但是因為車薄之後，邊緣都會不見，不夠硬了，很難夾，最後還是飛出來，然後被車床零件把表面刮的很醜，也打歪了，有些變形，終於放棄去改這個接環座，另想辦法。

現在先不管鏡尾了，先看前面的對焦機構是否有辦法調整無限遠位置。

這個銘版不錯，也是有凹槽的，卡住凹槽就可以旋轉拆下。

銘版拆下可以看到固定濾鏡環的四顆螺絲。

濾鏡環拆下後可以看到固定鏡組的螺絲，應該有四顆，可是實際上只有兩顆，不知是出廠忘了裝還是以前的人清理的時候裝漏了，還是故意不裝？原因不詳。

右邊可以看到長長的濾鏡環，因為是微距鏡，濾鏡環也特別長。

這是原來的兩顆螺絲，拆下後可以取出鏡心。

鏡心取出後看起來是這樣的，左方紅框中是光圈調整用的連動桿，右方則是拍攝時縮光圈的連動桿。

光圈調整連動桿就是卡在這個鏡身上長條狀的凹槽中。

縫隙裡的是無限遠調整螺絲，這下子傷腦筋了，螺絲很深，一般的小起子根本碰不到。

將鏡身內部零件轉出來也無法碰到螺絲，而且多螺紋的鏡胴很精密，絕對不能硬把起子擠進去，那樣可能將它碰傷，碰傷了很難修復，對焦時轉起來就會不順暢。

只好又去買到了這個前端很長的小起子，這樣終於可以調整螺絲了。

調好後，把鏡心裝回去，從舊零件盒子裡找了兩顆舊螺絲補上，如藍框中的螺絲，我想原來設計有四顆螺絲，還是補足比較好。

鏡心裝好後，把濾鏡環裝回，這下子問題來了，與另一隻 Fuji 的鏡頭一樣，將無限遠調向機身方向以後，因為鏡心更為縮入，導致濾鏡環會頂到內部零件，要把濾鏡環車短才行，可是濾鏡環很薄，根本不能上車床，怎麼辦呢？還是老方法，用個 55mm 口徑的舊濾鏡裝在前面，車床夾住濾鏡框，這樣總算是把它車短了。

已經將前方的無限遠調焦機構調到不能再調了，現在要來改鏡尾。接環座已經拆除，現在光圈環可以取下，再將紅框中的四顆螺絲取下，第二截鏡座就可以拿下來。

這是第二截鏡座與拆下的光圈環，拆光圈要注意，【有鋼珠】，還有【頂住鋼珠的小彈簧，都應該先取下收好】。

第二截鏡座還有一些空間可以車短，可以車到與光圈環齊平，也剛好不會使固定螺絲突出。

這是第二截鏡座，這是已經車短後的照片，大的孔是鎖定這一截零件用的螺絲孔，是沈頭式的，所以有容納螺帽的凹洞，小孔是原來鎖最後接環座用的螺絲孔。因為原來的接環座被筆者給車爛掉了，因此這一截鏡座車短後就變成了接環座。

這一截車的時候不能車太短，以不讓沈頭螺絲的螺帽突出來為度。而且要比光圈環稍微突出一點點，真的只有一點點，這樣後面的金屬片鎖上後，光圈環才不會被頂住卡死。

這個零件筆者在車之前就是太懶惰也太大意，忘了將頂鋼珠的彈簧先取出，結果上車床一甩，彈簧就不知飛到哪裡去了，那隻彈簧的直徑又特別小，根本找不到可以替代的，結果只好重新找大一點的鋼珠與彈簧，並且重新將彈簧孔鑽大，所以切記，拆開後要將【鋼珠與彈簧都先收好】。

這是車好後裝上的狀況。

車短後找了舊的 K 接環比了一下，發現幾乎剛好對焦到無限遠，而且 K 接環直徑不夠大，剛好無法卡住光圈環，也就是說即使 K 接環裝上了，光圈環可能會掉出來。

這時還發現另一個問題，【反光鏡好像會打到鏡尾】，這下麻煩大了，如果會打到鏡尾，那就徹底沒救。經過仔細估計了一下，判斷對焦在無限遠的時候應該【剛好】可以碰不到反光鏡，但是有點冒險，想想看還是冒險一試吧，萬一不行只好改成只能拍微距的鏡頭，但是那樣就有點可惜。

顯然K接環與鏡身之間必須再加上一片金屬片來擋住光圈環，否則光圈環無法正常運作。但是現在幾乎剛好可以對焦到無限遠，沒有空間放入金屬片，因此要將K接環邊緣的凸緣車平，這樣才能爭取到放入金屬片的距離。

這是原來的光圈環，突出物應該是原來與鏡身間傳遞光圈訊號用的，現在改鏡用不到了，可以切掉磨平。

這是 K 接環車平後的樣子。

這時在 K 接環上要打四個洞，以便鎖入接環螺絲，打動要打準，接環上的紅點要對正鏡身上光圈或是對焦的標記，這樣裝上鏡頭後標記才會在鏡頭正中央上方。

這是放在接環與鏡座間的金屬片，先車成圓形，也要對準打四個洞。

把金屬片與接環裝上，測試了一下可以對焦到無限遠。接下來要做縮光圈機構，此鏡原來的光圈機構中並沒有維持光圈常開或常縮的機構，而鏡心上剛好有個螺絲孔，原來不知做什麼的，現在剛好可以鎖一顆螺絲，然後找個長的彈簧鎖上，這樣就可以使光圈經常保持在縮光圈狀態，可以如同 M42 鏡一般使用。

這是另外一面，紅線是表示彈簧的位置，右邊彈簧的端點勾在原來的縮光圈機構的叉狀物上。

這是近一點的照片。本來做到這裡可以完工，但是發現鏡身與鏡心中間還有一些空隙，有沒有可能像我那隻 Vivitar 鏡頭一樣可以改成真正的 K 鏡？也就是可以開光圈對焦，拍的時候光圈才縮起？因為微距鏡常用小光圈，有時小光圈在陽光大的地方真的很難對焦，有時連取景都困難。如果能改成【真正的 K 鏡】那不是更好用。

首先將原來的縮光圈連動桿裝在接環與鏡身之間的金屬片上，這個地方原來有個突起，是卡彈簧用的，現在用不到，要磨平再用簽字筆塗黑。

然後裝上金屬片，這個銅螺絲找了好久，終於找了一個螺絲，這種螺絲必須鎖緊後上面的零件還能動才行，也就是螺絲有兩段，有一段比較粗，沒有螺紋，剛好可以卡入這個零件。

旁邊磨出來的缺口是容納一些彈簧用的，磨那些缺口要實際用彈簧去比一下再切除。

這個圖可以看出鏡心與鏡身間還有空隙。

因為 K 接環與金屬片中還有些縫隙，剛好可以放入一片縮光圈用的連動機構，如左圖，淺灰色的部份是接環的剖面，圖中接環的凸緣暫時先畫出，深灰色部份則為可以容納一片小鋁板的空間示意圖。

這個零件先車成圓形，再來挖些洞，這個洞是避開前面的那隻銅螺絲用的。

這是縮光圈機構的另外一個方向，藍色的框中是彈簧，紅色框中的是鋁板折出的突起。在光圈桿旁的位置要鑽兩個小孔，一個是此處要裝的縮光圈彈簧，但是彈簧的末端一端勾在小孔，另一端也要有固定處，此處是將鋁板挖一挖折一下，成為一個小突起。

下面是沒有框的照片，看起來比較清楚，這隻彈簧以下稱為【第一彈簧】。

這是示意圖，將鋁板切個槽，就可以用尖嘴鉗將鋁板折起，靠基部磨一些小凹痕，彈簧就可以勾在凹痕裡面。

這是另外一個角度，掛在那裡的彈簧稱為【第二彈簧】，目前還沒用上。

這是另外一面的零件，紅框中是在鋁板上磨切出凹槽，再將鋁板折起，這樣就可以勾住彈簧，不需要用螺絲。

這是另外一面，右方的就是與機身配合的縮光圈連動桿，用兩顆螺絲固定在小鋁板上。小鋁板上的凹入處是要容納彈簧的。

連動桿裝上後像這樣。

這是凹入處容納彈簧的樣子。

這是兩片鋁板接合後的樣子，用彈簧勾在那個連動桿上。

整個的動作如下：鏡頭拆下離開機身時，小鋁板不受力，光圈連動桿被第一彈簧拉住而使光圈縮起。拍攝時機身也會將連動桿釋放，而第一彈簧也會發生作用使光圈縮起。而當裝上機身在取景狀態，光圈桿會被壓下，小鋁板就會轉動，此時會拉動第二彈簧進一步將縮光圈桿拉開，光圈打開，可以全開光圈對焦。

因此第一彈簧的彈力不須很大，而第二彈簧力量必須大於第一彈簧，這樣才能拉開第一彈簧。

這兩片金屬之間會有動摩擦，因此每個面上要用很細的沙紙磨一下，然後要上蠟，然後再將蠟打光就可以減少摩擦力。

這是示意圖，連動桿釋放時紅色部份的彈簧發生作用。連動桿壓下時則藍色的彈簧發生作用。底下的縮光圈桿則會隨著彈簧的作用而向左或向右。

紅色的單箭頭是固定較軟彈簧的位置，藍色的單箭頭則是固定較硬彈簧的位置。

這是裝好後的樣子，裡面的零件會反光，這樣是不能用的，應該要塗黑。

手上有顆 Pentax 50mm f1.7 的零件鏡，後面有鏡頭保護片，直徑剛好與此鏡頭可以配合，螺絲孔也剛好與 K 接環相合，因此後面那些零件就無須塗黑，只要裝上這個擋板就好了。

真正裝的時候問題又來了，因為原來的這一截鏡座車短了，造成原來的接環螺絲鎖上的時候會頂到底下的零件。

這時有兩種解決方法，一個是將螺絲磨短，一個是將底下的零件鑽一個小的凹孔來容納螺絲。因為將螺絲磨短會傷到螺紋，還要用小銼刀來修整螺紋，那個螺絲很小，很難再去修整，於是想了一下，決定鑽孔，但是鑽孔的話會有屑掉到鏡身裡面，裡面有多螺紋，而且還有黃油，屑掉進去很麻煩。可是看了一下如果要拆出來鑽孔幾乎要將所有零件分解，於是想了個辦法，把鏡身的空隙用塑膠袋塞住，然後用塑膠袋把整個零件罩起來鑽孔，這樣鑽完了抖一下、擦一擦、吹一吹就可以了。

這是最後完全完工的狀況，現在就有一隻完全與 K 鏡一樣功能的 50mm 微距鏡。

此鏡另一個驚險的是鏡頭最尾端距離反光鏡大概只有 0.1mm 的樣子，反正是剛好碰不到。

也許有人要問，這隻鏡有那麼好值得這樣大費周章嗎？是不是頭殼壞去？其實說實在的是不怎麼值得，原來以為沒那麼困難，拆開了越改才越覺得問題很多。只是肥皂都抹了，只好洗澡吧，既然洗了就洗徹底。

改這隻鏡可以得到一個想法，就是只要鏡身中有空間，也許就能比照辦理，做幾個零件就可以做到開光圈對焦，不要忍受像 M42 鏡那樣以 A/M 切換方式來操作。不過手上的幾隻 Rollei 鏡例外，因為那幾隻鏡在K接環與機身連動桿處有對焦導軌，而那個導軌零件座又是固定在鏡尾座上。要解決的話必須整個鏡尾座都要改，工程太浩大。另一個方法是把鏡頭轉個角度，可是那樣使用的時候光圈指標不在正中央，看起來有些奇怪，因此暫時放棄，說不定哪天有靈感再來動手。