這隻鏡以前改過，不過以前只是把尾巴車一下接對焦筒，沒有什麼參考價值。這次鏡主要加光圈，這就有些難度了，或者說做起來比較複雜，加光圈的都不是很簡單就可以處理。
原來的結構，後鏡組可以轉出來，但是尾巴很長，中間鏡片處是凹進去的，所以外緣有車的空間，改 Nikon 其實尾巴要車掉一些，但有個麻煩，外緣尾巴車掉了，就沒有螺紋，前後鏡組就無法結合。
左方是前鏡組，兩群三片，後鏡組也一樣，是雙高斯結構。
後鏡組原來的狀態，這一面是對著前鏡組的。
前後鏡身，已經將鏡片拆出來。
研究了一下前後鏡組之間的距離其實只有大約 1 mm，這樣根本沒有空間放光圈組件進去，所以要把前後鏡組的後端以及後鏡組的前端儘量車掉一些，使中間的空間加大。但即使如此也只能把距離增加到 2 mm 左右，並不能放光圈組件進去。這樣處理後光圈組件的葉片部分就可以放進去，這樣就勉強可以了。不過這樣改，外徑會變的較大，看網路上有些改的外徑並沒有太大，也許是將前後間距變得更大，但那樣會影響畫質，測試後沒有用那種方式。
先將前鏡組的後端車到勉強還能固定內部的鏡片，使得光圈組件可以裝上。
後鏡組，向上是向著感光面的方向，上方紅色箭頭處已經將外徑車小，尾巴也車掉勉強可以固定後鏡片，但外框不要車太短，要車到鏡頭放在桌上不會碰到後鏡片為度。
下方紅箭頭處在鏡身外黏了一個鋁環，這個環是要做為最後前後鏡組組合時的參考面。因為原來後鏡組是用螺紋結合，尾巴車掉了螺紋也不見了；所以要把原來的總長紀錄下來，把後鏡組外殼的長度也紀錄下來，後鏡組外殼車掉的長度也紀錄下來，那麼新的總長就是原來的總長減掉車掉的長度，處理過的長度是 76.2 mm，但這個尺寸要依照自己處理的結果為準，別人車掉的長度其實不能做為標準，但最後評估，其實後面可以多留 2 mm 還沒有問題。
後鏡組鏡身向著前鏡組的一端，也已經車掉一些，圖中已經噴了黑漆。
後鏡片裝進去後的外觀。
做了鋁環，要鎖在前鏡組上，缺口是配合光圈組件的連桿。
另外一面，紅框中的零件是做為光圈值對齊的紅點，本來凸緣做厚一點就不用做這個鋁片，但是因為前面要鎖螺絲空間又不太夠，留太多螺絲不好裝，所以就這樣設計。
光圈組件，最大內徑 50 mm ，這樣才能把組件外殼套在鏡組外，最大外徑 65 mm ，有點大，但看規格沒有其他選擇。
把光圈組件放進結合前鏡組的鋁環內，圖中是光圈全開。
因為只有葉片切入前後鏡組間，而鏡組的外緣其實沒有透光，要縮到圖中的大小才是最大光圈，實際需要的大小只有 32.5 mm 內徑。此光圈組件縮到最小大約是 5 mm ，其實只有 f8 左右，也夠用了。
因為希望外徑不要太大，所以外殼不能太厚，這裡只能用很小的螺絲把組件頂住，以免角度變化而影響最大光圈位置。
結合後鏡組的鋁環。
另外一面，右下角的凹孔是光圈定位凹痕。
結合。
光圈環。
另外一面。
把頭很小的螺絲尾巴磨小。
後鏡組由側面用螺絲裝上，因為後鏡組外殼薄，不宜受應力，因此上方紅框中的螺絲要由外面就攻螺紋，不能只有裡面的殼子有螺紋，這樣後鏡組的外殼才較不會受力。後鏡組外殼上黏的鋁環是頂住底下大鋁環的，要車到裝起來長度與計畫長度一樣，這樣前後鏡組的間距才能與原來相同。
底下的紅框中，將尾巴磨小的螺絲轉進去，頭部由光圈組件原來鎖連桿的螺絲孔穿進去，這樣就可以控制光圈。當然控制光圈方法也可以用其他方法，但因為外殼薄，如果用光圈環上磨凹槽去卡連桿，怕開槽後容易漏光。
後面的 M52 接環鎖上。
鏡組全貌。
M52-M42 ，25-55 mm 對焦筒尾巴鎖上 NF 接環。
因為對焦筒尾巴其實很薄，所以要把螺絲磨很短，雖然不太牢靠，但也只能這樣，如果會鬆，要用鐵板牙的螺絲再加上 AB 膠，暫時先這樣固定吧。
側面全貌。
拍出來效果如何？其實與預期差不多，原來是 16 mm 電影放映頭，中間清楚邊緣模糊是很正常的。用 A7R 測試，最大光圈 1.4。
縮兩級，f4，看得出來有改善。
最小光圈 f8，邊緣仍不免有些模糊。如果要拍凸顯中央的構圖，其實沒問題啦。
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