Mamiya Sekor 58mm f1.7 Exakta 接環改 M42 接環

EXA 接環的老鏡，要改 M42。

側面。對焦環上的距離表尺環上有止付螺絲，固定對焦表尺之外，兼做無限遠調整裝置。

尾巴。

另一個角度，圖中下方有兩個孔，裡面有螺絲，本來想取下螺絲，但即使螺絲拿掉，裡面的東西仍然無法取出，因為孔洞右方的凸起鎖住裡面的零件，而且有膠，弄不開，只好算了。

前面銘環以及前鏡組可以一起轉下來。

景深環上的止付螺絲鬆開就可以將景深環向左方推開，紅框中的止付螺絲是固定接環的。

接環拆開。

光圈控制的機構都在尾巴裡面，尾巴似乎也沒有車的空間，有點頭大了。

外面的圓錐狀凸起按下去才能轉動光圈環，轉動時有凸起的針狀物會卡在那些縫隙中。所以光圈環不能太用暴力，會把針狀物搞壞的。

有膠黏住的軸心，因此無法由外面轉開。

鏡心的光圈機構有滲油，所以無法順利運作，要清洗，把對焦環上的表尺環鬆開，對焦環就可以一直轉，將鏡心連同複螺紋環可以拆出。黑色的環是鎖環將複螺紋環鎖在鏡心外面。

但這裡還有機關，中間兩個小孔中，下方的孔中螺絲要拆開，此螺絲固定鏡心與複螺紋環的相對角度，要拆開才能將複螺紋環取下。

複螺紋環取下，裡面都是油。用去漬油清理過後光圈恢復正常運作。

這個接環一體的凸起物還要改造，要去除，光圈環取不下來，只能由這個角度設法，還好螺絲不太緊，都拆了。

剩下的接環。

原來快門按鈕的機構已經拆了，所以這裡會有孔洞，要補起來。

把凸起物銑掉，再做個鋁塊把孔洞補起來。

那麼小塊的露鋁也無法噴漆，塗也很難塗的均勻，用黑色簽字筆塗就算了。這個鏡頭的設計其實有點問題，光圈環與鏡座之間其實有點鬆動，稍微鬆動時會有些許的漏光，也許實際上沒有影響，但是對這個設計有些感冒。

雖然鏡尾無法去改造，但是將鏡心退到極限，其實剛好可以對到無限遠過一點點。因此尾巴黏上一個 M42 環就可以用了，不過年這個環角度有點難抓，將就吧。

都裝回去。

側面。這個鏡就是調光圈要把錐狀按鈕按下去再轉有點不方便，先這樣吧，真的不好用，再去改造吧。圖中的凸起物是開光圈的，可以在對焦時將光圈開大，這個機構保留下來，這樣使用上會比較方便。

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