這種接環第一次改，它的法蘭距只有 43.5 mm，鏡主本來想改 Nikon ，但評估後做罷，只能勉強改 M42。
看網路的資料，這隻似乎與 Rolleinar 那隻是一樣的，Rolleinar 本來就有很多隻是 Mamiya 代工的，也有 Sigma 代工的。
側面。
此鏡調焦時只有後組移動，前組不動。其實這種結構的改起來可能畫質都會降低，因為原來設計的兩組鏡片應該會在某個距離畫質較佳，但是勉強改 M42，其實前後鏡組的距離要做較大的變動，也會會導致畫質下降。
光學結構 7 群 10 片，綠色的部分是濾鏡。
尾巴，為插刀式。
插刀卡爪拆除。側面的紅框中三隻螺絲取下就可以把尾巴拆下來，底下是無限遠調整螺絲，有六隻，還真多。
圖中光圈環已經取下，這個光圈很詭異，不是直接裝上或是取下，圖中裝光圈的位置可以看到隱約凸出三個卡爪，他的光圈環是用卡爪裝上的，拆的時候逆時針轉動幾十度，就可以把光圈取下，研究了好久才發現秘密。
尾巴取下，這個就是光圈控制機構，很傷腦筋，這個光圈控制機構是在尾巴控制的，這樣尾巴就不好加工，而且必須要用原來的尾巴來改造才行。
尾巴裡面很複雜的一些光圈控制機構，因為有自動光圈，所以零件不少，改鏡的話這些多半都沒用了。
這是光圈，這個光圈很詭異，光圈本身有三個缺口，裝上尾巴轉個幾十度，鏡身上的卡爪會在光圈環尾巴上的槽中運行。
這是尾巴，這個環是控制光圈的，要留著。
這些都是沒用的，都要拆掉。
剩下的部分。
因為尾巴要車掉很多才能無限遠，車掉了就沒有地方可以鎖接環，因此在裡面要黏一片鋁板，並不是只有黏側面，那樣不牢靠，靠圖中上方座子內部比下方大些，所以鋁板是上大下小，可以卡在座子中。
黏好以後，要由外面對準原來的螺絲孔鑽孔，下圖中的零件還要鎖在原來的位置光圈才會準，要鑽完孔才能車尾巴。
這個金屬片也是控制光圈的，原來有個轉軸，尾巴改造後這個轉軸太長要磨短，本來比照原來的機構用彈簧卡上去，不過後來發現用不到，靠圖中左方的彈簧就夠了。
原來的轉軸磨短了，因此原來的轉軸螺絲也不能用的，所以重新做了一個，做這個其實不好做，很小。
紅框中左方黑的螺絲是要鉤住光圈機構的，右方的柱狀螺絲是限制光圈環轉動的，因為原來有自動光圈，現在用不到了，所以會轉過頭，轉過頭還會卡住，所以不能卡住就要限制轉動範圍。
尾巴儘量車短車到卡爪只剩下一點為止，車的儘量短是為了前面的無限遠就可以少調整一些，會比較接近原來的相對位置。
光圈環也車短，再車就會太貼近數字，會很醜。
這個金屬片裝上，紅框中金屬環底下拉了彈簧，這樣就可以縮光圈。
光圈環裝上。
接環裝上，原來的護環車修了還是黏在接環內側。
側面，有點凸出，但應該不會打鏡。
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