這是一隻 LOMO 75mm f2.8 ，據說是電影鏡，鏡主想改 Nikon F 接環，查了一下網路，都說法蘭距不足，無法改給 Nikon，評估了一下，以機械結構而言，法蘭距應該是不足，但是以光學鏡片而言，似乎應該可以，於是就試試看。
側面的外觀，紅框中是對焦定位器，改鏡的話，這部份應該不能用，太長了都要截掉。本來想利用原來的對焦系統，但是評估了一下，應該是不能用。
此鏡本來前面有個螺紋鏡頭蓋，照片中前面的蓋子已經拿掉了。
外殼既然不能用，只好把鏡組拆出來。由紅框中的定位器開始拆，兩隻塗了紅色塗料的螺絲拆下後，就可以用工具撬出來，中間的不是螺絲，只是一個小桿子。
後鏡組的開口很小，猜想原來不是 135 底片規格的鏡頭，不過拆出來之後發現應該可以涵蓋 135 規格的影像區域。
這隻鏡頭的光學結構是三群四片，本來一直找不到，後來老機論壇的一位網友提供了這個結構圖，也真是厲害，不知在哪裡找到的。
紅框中的螺絲是固定前方的一個擋環用的，可以拆掉，反正前面的環上螺絲都拆掉就是了。
這是拆出來的外環以及與裡面光圈連動的環，這部份沒什麼用了。
這是裡面的鏡心，不過還要拆。
這裡有三個螺絲，但是拆鬆了好像也沒什麼用。
鏡組還躲在裡面。
因為定位器已經拆掉，所以裡面的部份一直轉就可以由複螺紋外環中轉出來。
紅框中的螺絲都鬆開，左方螺絲鬆開就可以將真正的鏡心拆出來。
這是拆出來的鏡心，右方紅框中的螺絲是固定鏡組用的，左方的螺絲則是固定內部光圈零件用的。
中間的紅線大約是接環面的位置。
這是拆出來的鏡組，前鏡組有些發黃。
這是剩下的殼子，要準備加工了。
找了一個 58/2 的蘇聯鏡來作為對焦筒，但是筒內直徑稍微不足，也沒有車的空間，於是車鏡身吧，只車掉一點點而已，前面的環是黏上去的，作為固定鏡組用的。
後面挖的凹入是什麼作用呢？因為此鏡光圈控制很靠近鏡尾了，所以要像一般鏡頭那樣，由鏡尾來控制光圈，所以要挖掉一個區域以便控制光圈的叉桿可以伸進來，突出的部份則要配合對焦筒的內徑。
這是把鏡組裝進去的狀態，先裝鏡組，再把原來的濾鏡環鎖上就可以固定鏡組外殼了。紅色框中的就是固定鏡組用的螺絲。
但是那幾個螺絲是裸露的，找了個廢鏡的銘環車的可以轉入中間的縫隙就可以擋住了。
這是原來固定後鏡組用的卡環，但是原來很長，看一下前面的圖就知道，原來最後的卡環突出來很多，那樣是裝不上 Nikon 機身的，應該會打反光鏡。現在把不需要的部份都車掉，磨了兩個凹槽作為上緊用，當然最後要塗黑。
這是對焦筒，原來在鏡尾外殼與對焦機構之間有縫隙，剛好可以固定三片小銅片，做什麼用呢？這是用來將對焦連動環架起來，後面會描述。
鏡組裝上後，左下方有個縫隙，可以看到光圈伸出來的桿子，不過圖實在有點複雜不容易看清楚。
這是光圈連動環，左下方伸出來的小突起，是要穿過鏡尾外環的縫隙卡在光圈環的缺口中。裡面的叉狀則是要卡住鏡心上伸出的光圈連動桿（實際上是一隻螺絲）。做這個零件花了不少時間。
裡面這個環是剛好找到完全相合的，零件箱裡面寶貝多就有這個好處，不然就要自己車一個，那又要花時間了。
因為原來的光圈環外徑比用來改鏡的 Nikon 轉 42 轉接環要大，所以轉接環擋不住光圈環，光圈環會脫出來，所以要車個稍微大的環來把光圈環頂住，這是厚鋁板車的，車這個也很麻煩，因為我的沒有大型職業工具，只能慢慢去鋸鋁板，再慢慢挖。
這隻鏡頭是老式的鏡頭，光圈由 2.8 調整到 22 幾乎要轉 1/4 圈，所以原來的對焦筒外環上的縫隙不夠，磨長了不少。
圖中看到有叉狀零件的光圈連動環已經裝上，底下就由那三片小銅片頂著，上面則是由上塗的鋁環壓住，這樣連動環就可以自由轉動了，當然最後還要上油。
鏡組裝入，要注意光圈連桿對準光圈連動環的叉狀開口。裝上濾鏡環，這樣複螺紋也藏起來了，紅框中的固定螺絲也裝好了，但要調整一下角度，要注意光圈環開到最大數值時，光圈也要同步開到最大。
接環也裝好了。
前面的銘環也裝上，這樣裡面的固定螺絲就看不到了。
側面的外觀，鏡組還滿深入的，所以原來的光圈控制機構無法使用。
光圈環上的數值還有問題，要重新標示。
把一些原來的凹槽用黑色的 AB 膠填平，然後用相紙印了新的數值貼上去，這樣做我也不知道能耐多久，不過暫時先這樣。
鏡尾的突出量應該不會打到反光鏡，在底片機上，Nikon 機身可以容許大約 9mm 的突出，此鏡改出來大約突出 7.4mm，所以應該沒問題。
裝上相機的外觀。
這個鏡改起來原來的鏡頭蓋竟然剛好可以用，因為這個對焦筒上濾鏡環的口徑剛好相同。
改是改好了，但是想想那個光圈環還是不妥，用久了應該容易磨損，因為此鏡的光圈環是比較突出的，既然突出當然也容易磨到。想了一下，發現原來的光圈環其實可以用，但是要改造。
看外表就懷疑這個光圈環不是鋁合金的，蘇聯光學系統上有許多是用鋼料的，一車之下，果然原來的光圈環是鋼的，蘇聯貨真的很詭異，幹嘛用鋼的，害我車壞了一片車刀片。車好之後還是稍微大了一點，把原來就卡在光圈環中的那一節鋁合金零件用 AB 膠黏在光圈環中，再把內徑車到可以配合對焦筒的外徑，這就差不多完成了。這有個好處，就是可以在環內做出光圈定位用的凹槽，原來對焦筒上的光圈環因為位置不對，原來的凹痕位置當然也不能用。
這是完成的外觀，這樣看起來似乎比較實用了，鋼的光圈環總不會磨損了吧。
