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幫網友改了兩隻鏡頭為 Nikon 接環，他手上又弄了兩隻來，這次是 Lomo 75mm f2，這隻是電影鏡。
此鏡光學結構為四群六枚，雙高斯結構。
這是側面，雖然銘環上標的最大光圈是 2，可是光圈環上標的卻是 2.3，有點奇怪，難道 2.3 才是真正的光圈，其他的因為鍍膜不夠理想而損失？光圈環上標的光圈是所謂的【T】光圈？
這隻鏡沒有對焦環，這就麻煩了，找了個 Mamiya 55/1.4 的廢鏡，這是該鏡鏡組已經拆下後的外觀，原來是 M42 接環，鏡主本來也打算改為 M42。
問題來了，鏡頭的鏡尾外徑是 40mm，要對到無限遠的話，鏡尾必須伸到接環中，可是 M42 的接環外徑就只有 42mm，裡面內徑哪能車到 40mm！因此作罷，只能用 Nikon F 接環改。
這是廢鏡的對焦部份。
外面的對焦環拿掉後的外觀，照片中最下面的鋁環並不是原有的，後面會提到，這裡先不管它。原來這裡應該是 M42 接環，已經拿掉。
要把鏡頭裝進去才行，量了一下，要車個環來固定。
這是由尾端看，大概量測一下，對焦在無限遠時，中間的一圈螺紋應該大致與對焦筒的前端齊平。應該車個環來固定，環可以用螺絲鎖在螺紋上，再把環鎖在對焦筒上。
車個環塞在鏡頭與對焦筒之間應該就可以了，這是車好的鋁環。本來想用工程塑膠，可是想想還是用鋁吧。
這個環很難搞，因為手上沒有薄的鋁管，無法買到內外徑剛好的，只能用厚鋁管來車，但是車好了不容易切下來，因為太厚了，只好用【手床】來鋸，鋸完了在修整一下。
這是固定在鏡身的外觀。當然車的時候要隨時試裝一下，不要等車完了才發現尺寸有差。試著安裝一下，應該沒問題，先放著。
鏡頭可以固定在對焦筒中了，但是後面的接環還沒法接，也要車個鋁環。
這是對焦筒與 Nikon 接環之間的環，這一面是要裝在對焦筒端的。
這個環更難搞，因為更厚，無法用切斷刀來切，用【手床】鋸也鋸了好一陣子。
就是配合這個形狀，由對焦筒外向內鎖螺絲。鋁環上有兩處磨掉的是配合此照片中的兩處對焦定位器。
鋁環的這一面是配合 Nikon 接環的。這個環的厚度要量好，要一邊車一邊拆下來比，免得不足或車太多，雖然有無限遠微調機構，但是調的很有限，所以這個階段比較花時間。
這是對焦筒原來的對焦環，太長了，會遮住鏡頭的光圈環。
車短一點。
這是原來對焦筒上的鏡頭銘環，因為改裝後鏡心在對焦到最近距離時會露出一段螺紋，看起來像沒穿衣服，因此原來裝在螺紋上的環還是要裝回去比較好看。但是不能直接這樣裝，太長了。
把有螺紋的部份切下來，這個環太薄了，無法用車床車，只好夾在車床上，但是用【手床】來鋸。
這是原來對焦筒上的調整無限遠機構，鏡身有一串洞，那個限制對焦環轉動角度的金屬片可以鎖在不同的洞中，微調後再鎖緊。
這是每個零件試著組合起來。
把對焦環也裝上，這是對在最近處，螺紋沒有露出來。
這個鏡改到這個階段已經可以使用，但是請看照片左下方，有個黃銅色的部份，那是對焦的一些零件還露出部份，還要找個環來遮一下。
這是對在無限遠，光圈環也不會被遮住。
這是鏡尾的外觀，原來 Nikon 接環的擋光護環已經裝上。
可以使用了，不過還要找個環把鏡尾對焦機構有些外露的部份遮住。
零件堆裡面找了一個光圈環，但是原來外表全部是黑的，光圈的字很明顯，所以外表磨了一下，這樣雖然看得到光圈數字，但是比較不明顯，而且旁邊看起來像斑馬紋，比較有老鏡的味道。
這個零件的內徑原來比較小，已經把它車大了，車到可以配合目前鏡尾的外徑。
這是原來這隻 Mamiya 鏡筒上的景深指標環，還是裝回來。
在鏡尾那一節鋁環上鑽三個螺絲孔就可以將裝飾環固定了，景深環也裝上了，它的內徑就卡在裝飾環上，但是稍微大了一點，剪了一條細細的透明片塞在縫裡，鎖上三顆小沈頭螺絲剛好。
設計的時候必須使光圈指標、無限遠指標、接環紅點都對準，這樣看起來比較好看。
這個外觀應該沒什麼好挑剔了。
裝到相機上欣賞一下，完工。
