這隻鏡是別人改的，據說在大陸改的，其實現在台灣有許多人寄到大陸去改，因為比較便宜。
但是這隻改的有問題，有時轉光圈轉一轉就脫開，無法控制光圈。
遮光罩內應該也要塗消光漆或是車上螺紋，不然也可以做內面噴沙處理。此外如果能車了螺紋順便裝濾鏡就更好了。
側面，這樣改的好處是，銘環不必破壞，完成度算是不錯的，但是有許多細節沒有做好。
前面的遮光罩兼做光圈環，一直轉可以轉出來。
這是尾巴，有個鎖環將鏡組鎖住，這個鎖環原來是挖個直徑 2.5 mm 的淺孔，用意當然是可以用工具轉開，可是這種淺孔很難轉，根本卡不住工具，重新鑽了深一點的小孔才打開，哪有這樣留孔的，是故意使人不能拆嗎？而且這種位置要塗消光漆才好。
把鎖環轉出來，鏡組就可以由後方取出，一看就知道，就是這個光圈連動的凸起做的太短了，幾乎沒有凸出於鏡身外，這怎麼卡的住呢，我猜是剪的時候不小心剪太短了。 這個縫隙應該不要磨的那麼寬，那就可以限制光圈轉動範圍，不會轉過頭，比較不會損壞光圈機構。
如果要換掉，那又麻煩了，先用最簡單的方法吧，用斜口鉗把末端輕輕夾一下，一定要很輕，因為原來就差不多厚度只有 0.3 mm 不到，一用力大概就夾斷了，輕輕夾了之後會變形，會延展，這樣就長了一些，看到了吧，側面已經凸出一些了，這樣就夠了。
把光圈環轉進去，環上有個凹槽要對準殼子上的凹槽。
把鏡組的凸出對準凹槽裝進去，尾巴鎖環鎖住就可以了。最後再塗上消光漆。
要注意，這個光圈機構沒有限制轉動角度的機構，所以萬一用力把凸出處給弄壞了，那可就麻煩了，儘量溫柔些吧。此外這個鏡其實這樣改應該可以做些記號，讓使用者參考可以轉動的範圍，但是改鏡時也沒有做這樣的標示。
這樣修改一下雖然暫時沒問題，但不是根本解決的方法，能撐多久不知道，看運氣吧，溫柔一點也許可以用很久。
鎖環上也塗了消光漆。
這個對焦筒裡面的擋光板是修大過的，而且紅色箭頭處也還修薄過，否則裡面鎖上鎖環的部份會頂到。
前面的遮光罩在可能有影響的不份也塗了消光漆。
最後在光圈環上做了光圈的大約位置，比較大點的表示最大光圈，這個光圈轉動角度很小，只能這樣了，只是點了漆，沒有鑽孔，馬馬虎虎吧。
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