價錢令人肅然起敬的鏡頭，不過外殼都不見了，外觀看起來爛爛的。賣的便宜，所以鏡主想買來試看看能否重建鏡身。
光學結構 5 群 7 片。
側面的外觀，只剩下這樣，不要懷疑。左方紅框中有止付螺絲孔，是固定前後鏡組的。右方紅框中的止付螺絲是固定鏡尾護環的，可以調整角度。
最糟的是這裡的鏡片崩裂了兩小塊，不過評估了一下，如果這一區放在畫面的正上方或是正下方，那應該就可以避過去。
更近一點，這一區會造成雜亂的折射光線，所以要用簽字筆塗黑。
後面一節外殼可以轉下來，這個外殼上只有最後面的一片鏡片裝在上面，但鏡片竟然會掉出來！！！搞不好原來就是這樣所以才會摔裂。研究了一下，不知道原來如何固定的，沒有鎖環，似乎也不是滾壓的，用膠黏起來好了，反正不影響清理，原來這片應該就是固定的才對。
光圈環的週邊都變形了，要拆下來整修一下。箭頭處有個卡環，擋住光圈環。
卡環取下，光圈環上的連動螺絲也取下，光圈環就可以由鏡頭後方取出。
週邊實在變形太嚴重，也很難校正，硬敲的話可能導致變形更嚴重，於是就車平好了。
反面也車修一下。還好，整體的結構沒有變形，還可以用。
鏡身上原來有光圈定位的凹槽。
原來的結構是在光圈環上有個定位鋼珠，在紅框區域應該有片彈簧之類的將鋼珠壓住，這個機構要重建有點麻煩。
做了個磷青銅片，如圖下方。兩端要磨尖，剛好卡在光圈環缺口區域，兩端處也要磨一點凹痕以便卡住銅片。
做了光圈環，光圈環外觀後面再說明。把銅片要卡在光圈環與光圈外環之間，這樣就會有彈性。
這個是重頭戲，因為用一般市售的對焦筒都太長，對不到無限遠；於是找到一個以前的 RF 機身拆下的對焦系統配合看看。這個對焦系統原來配的鏡頭搞不好就是 35 mm 焦距的，那外面的表尺就會與實際一致，後來發現似乎還真是這樣。
另外一面。這個對焦機構這樣其實不能用，還要車修。
把對焦定位器拆掉，將複螺紋環拆出來。因為這個複螺紋內環很厚，所以有車修空間。將向前的內側部分車大，但是又不能影響到對焦定位器。
對焦環的背面紅框區有槽，但圖中看不太清楚。這個槽是控制對焦範圍的，要磨長些就可以對到比較近。
把原來的鏡尾有螺紋處車掉一些，比對一開始的外觀就可以知道車掉多少。車掉一些才能把這一截裝入對焦機構而不會頂到對焦定位器。
塞到對焦機構內，週邊用三隻頭較扁的螺絲鎖住邊緣，這樣才能調整角度，以便調整後鏡組上止付螺絲的位置。
這個位置打一隻螺絲，與對焦環上的槽互相配合就可以限制對焦環轉動範圍。
因為原來對焦機構的週邊凸緣實在太薄，所以車了一個鋁環用左方紅框中的螺絲鎖在凸緣上，鏡尾外殼就可以鎖在鋁環上。為何不直接將外殼鎖在原來對焦機構上呢，因為這個對焦機構外層太薄，直接鎖上一定會造成應力而使得對焦不順。
把鏡尾護環開口調整到崩掉處，這樣拍出來的畫面就可以避過受損處。
鏡尾的一節固定時，要把原來的止付螺絲孔對到對焦機構有挖空的紅框處，這樣才能鎖止付螺絲。
這個鏡如果要拆開前後鏡組，由這個螺絲開始轉鬆就可以把整個前鏡組拆下。
把前面鏡組轉上去，此時鏡頭已經有對焦機構，也有光圈機構。
做了鋁殼子，要套在鏡尾。缺口處是要避過對焦機構的定位器。
內側外觀。
鎖上接環。
因為尾巴薄，所以螺絲頭會凸出一點點，要磨平。
由側面鎖在裡面凸緣的鋁環上，這樣沒有直接應力，對焦才會順。鏡尾護環的缺口要與 LM 的缺口要一致。
原來鏡片缺損處已經塗了黑色塗料，本來用簽字筆塗，後來發現簽字筆塗的不夠厚，會些許透光，還是要用消光漆才行，而且要塗到不透光為只。這一區對著成像的最上方，這一區的鏡片應該用不到。
另外一面。現在已經可以裝上鏡頭拍照。
做了光圈環，前方有 46 mm 濾鏡螺紋。
光圈環鎖上，但此時因為原來的對焦環不夠深，對焦近距離時鏡組伸出，右方箭頭處會有小縫隙，這個要補起來，否則雜物進入複螺紋會有問題。左方也會有小縫隙，不過那裡影響比較小，而且很難擋住，就先這樣吧。
對焦環上要黏上一節鋁環。
這樣對焦近處才不會有縫隙。裝對焦環時要對焦在近處，這樣止付螺絲孔才會露出來。
對焦無限遠處。
側面全貌，這樣看起來像個鏡頭了吧。
最後還要送去做陽極染黑。
陽極染黑完成。
側面全貌。
測試一下，Sony A7R ，最大光圈，其實有點糊。最後的結論是鏡片破掉處，完全沒有影響。
縮一級已經非常好了，原圖看起來很清晰。
縮到 8，畫質很好。
縮到 16，有繞射效應，有點糊，其實縮到 11 就感覺開始劣化了。但是鏡片破掉處完全看不到任何影響，因為沒用到那一區。
| D.T. Tang 製作 |
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