這隻 Leica 21mm f4，鏡主要改為 M42，Leica 改 M42 應該不太難，法蘭距夠長。
鏡尾的外觀，一樣都是六隻螺絲。
這是光學結構，八群十片，後組開口很小。
六隻螺絲取下後就可以將接環拿下，稍微轉個角度，連護環都不用拆就可以取下來。
裡面有些銅綠，此鏡外觀其實也頗有使用痕跡，有許多陳年老灰，不過鏡片狀況還不錯。紅框中是光圈定位鋼珠，這個定位鋼珠千萬不要弄丟了，因為它的規格是 1.5mm，一般容易找到的是 1.6mm，雖然差一點，但是如果要非破壞改鏡時就一定要注意，大一點點的話原來的小孔就放不下了。
Leica 鏡都很相似，側面有兩個與光圈環連動的凸桿，凸桿其實是一隻螺絲，兩邊對稱，都拆掉。
光圈控制的核心可以取出了，看起來很簡單，但是有一根彈簧連著，鏡主要非破壞性改，所以這些要拆掉保存起來。
這是原來彈簧絲固定的方式，留個記錄，以便萬一以後要復原時可以參考。
此鏡光圈控制真的有點簡單，紅框中有個凸起，那就是光圈機構與外界溝通的界面，只要將此凸起與光圈產生連結就可以用光圈環控制光圈 ，此鏡光圈葉片只有四片，開口是方形的。
用塑膠環做了這個零件，鎖上一個銅片，銅片上的凹槽就是卡住光圈凸起的部份，整個塑膠環在鏡身的空間中可以轉動，高度以及外徑當然要量好。
固定銅片的螺絲孔要做成長型的，因為需要左右調整位置，要調整到光圈環轉到最大光圈時，裡面的光圈葉片也開到最大。
中間的是卡在光圈環凹槽中的凸起長螺絲，本來有兩個，但是原來是固定在金屬環上，螺紋有點短，另外找了一隻螺紋較長的，這樣鎖在塑膠環上比較牢靠。
因為目前市售的一些 M42 轉接環規格太大，在 Pentax 原廠的接環上不能用，因此去訂做了一批轉接環，這次就是用訂做的 M42 接環，訂做時就考慮到 Leica 鏡頭尾巴外徑特別大，所以規格就以它為準，這樣改鏡時稍微車修一下就能是何各種鏡頭，因為以 Leica 鏡頭為準，所以這次外徑就無須修改，不過裡面還是要車薄以便調整到無限遠，考慮到有些市售的轉接環不一定夠準，也曾有網友的轉接環不準而導致無法調焦到無限遠，所以此次無限遠的位置稍微做的過頭一些，這樣萬一轉接環不準的話還是可以用。
紅框中的一串小孔是定位鋼珠用的定位孔。
這是接環的外側，Pentax 的轉接環放在上面是為了增加強度，以便在車的時候可以夾的緊一些，旁邊的塑膠環是要做為鏡尾護環之用。
光圈連動機構裝上了，左方的紅框中是定位鋼珠，右方紅框中則是光圈環的連動桿，本來有兩個，但是一個也夠了，兩個反而麻煩，因為光圈環上有兩個缺口在相對的位置，如果做成兩個，必須對的非常準，否則反而會很緊。
接環先放上，改好後大約就這樣，其實應該只要裝四隻螺絲就夠了，但是一時沒想到，就比照原來的螺絲孔鑽了六個洞。
螺絲裝好，護環黏好，完工。
側面的外觀，尾巴有一塊凸起，應該不是與機身連動的，因為後鏡組很小，那個位置沒什麼好與機身連動的，可能做個凸起以防止鏡片碰到外物吧，大概量了一下，應該不會打到反光鏡，至少在我的 Pentax MX 底片機上不會打鏡，因為那個凸起的位置在比較下面，反光鏡以弧形的角度打上來，應該碰不到，萬一會碰的話，再來磨吧。
