老 120 相機的標準鏡。
側面。有鏡間快門，所以也有閃燈接口。有 T 快門，但是操作起來有點麻煩，又要上快門，又要調這個調那個，研究了一下，還是搞不清如何才能簡單的去把快門打開，還是算了，就把葉片拆掉吧。
光學結構 4 群 5 片，類似於雙高斯。
由左方紅框中的定位螺絲看起來，應該是鎖環式的接口。去網路查了一下，這個接環好詭異，裝上機身時鏡頭中線似乎並不是對正機身中線的。右方的紅框應該是類似於拍攝時再將光圈縮起的頂針。
後鏡組轉下來，裡面有鎖環，理論上鎖環轉下來鏡組應該就可以拆下，但是沒那麼容易，鎖環鬆開鏡組可以鬆動，但是拆不下來，顯然還有許多機關。
鎖環底下的缺口中有好幾隻螺絲，本來以為這些螺絲拆開也許就能拆下鏡組，不過這些螺絲鬆開後，竟然縫隙中掉出來一些鋼珠，傷腦筋了，顯然在這個步驟拆了不該拆的螺絲，不過拆也拆了，等拆開再處理吧。
轉到最近對焦處，這裡有螺絲，但拆掉似乎還是無法將鏡組拆出來。看起來是因為凸出於鏡組的一些快門機構以及 XMV 等等切換的零件檔著。
前面的濾鏡環先拆掉。裡面的銘環也可以轉出來。
轉銘環應該先把濾鏡環拆掉，此時才能將銘環拆出來。
濾鏡環拆下，快門環以及光圈環也可以拆出來。紅框中有定位鋼珠要小心。這兩個環要拆時要將環上的缺口對著裡面的連動螺絲才能拆下。
這就是連動螺絲。拆鏡組的話，這兩隻螺絲要拆掉。但鏡組還是拆不出來。
尾巴再拆看看。後面的護蓋拆掉，紅框中可以看到對焦定位器，先拆了吧。護蓋底下的光圈控制盤也可以拆掉。
對焦定位器拆掉後，對焦環以及基座可以轉下來。轉開時要像紅框中那樣用簽字筆做個記號，否則裝回去不知道要用那個角度。
這裡面再拆，裡面有銀色鐵環，上面有三隻螺絲都要拆掉。
快門以及光圈連動機構可以取出了。
這個零件擋住鏡組，所以拆不出來。右方弧形鐵片要先拆掉，那只是用不太牢的膠黏的，直接撬開就好。鐵片撬開後，左方紅框中的螺絲才能拆掉，有兩隻鎖住鏡頭內壁弧形的零件。
拆的時候要這樣拆，由側面的開口將起子伸進去。
這裡的 XM 切換機構由銅螺絲鎖住，可以拆掉。
金屬片已經拆掉，這裡面還要在拆。
弧形零件也拆掉，箭頭處的銀色弧形零件也要取出。
鏡心終於取出來。
這是原來的尾巴，銅環將黑環鎖在底下，黑環的內側有鋼珠。
這裡孔洞中有螺絲，拆開才能將後蓋打開。
上面的黑色部分由這裡的螺絲鎖住。
原來的光圈機構是這樣卡在底下的連動機構上面。
黑色的零件拆掉，但後來這個打開好像也沒幫助。前後仍然無法分離，還是打不開後蓋，也不知道是哪裡卡住，最後反正鬆動了，葉片由縫隙中掉出來，也算是拆掉了。。
尾巴後面的銅環以及黑環原來的狀態，但是現在光圈已經變成手動，所以這個拍攝瞬間縮光圈的機構根本是沒用的，因此黑環可以捨棄。
但銅環要留著，因為牽涉到鏡組與後面座子的距離。圖中的彈簧本來以為要這樣拉住以便保持縮光圈狀態，但似乎還是不行，最後捨棄。
研究之後，要保持縮光圈要這樣做，這是全貌。
右方兩個箭頭之間的薄薄黑色鐵片是光圈機構，這個鐵片的位置要調整到右方剛好頂在銀色鐵片勾起處，而銀色鐵片勾起處要剛好像左頂助那隻銅螺絲。左方的箭頭處，要鎖個銅片將銀色弧形零件頂住，使得銀色的弧形零件不能順時針移動，而銀色弧形零件右方則被銅螺絲擋住，也無法反時針移動。這樣弧形零件就固定了位置，這些做法是一邊做一邊研究得到的結果。但後來研究其實只要做個有缺口的銅片將光圈機構的鐵片勾在定位就好，弧形零件其實可以捨棄；只是既然這些都做好了就先這樣吧。
這裡的銅片原來是固定閃燈線的，但需要製作擋光的機構，這個螺絲孔還可以利用。因為原來裡面一圈有貼黑色海綿，但都已經老化碎成粉末了。
海綿沒有了，有點漏光，乾脆由源頭做鋁片擋住吧。但現在想想，這個 XMV 的切換機構根本就可以捨棄，那做擋光的鋁片會更簡單些。
這個弧形零件處也可以會漏光，所以也做個鋁片擋住。
但這裡的擋光片不能太高，否則會頂到箭頭左上方的螺絲。
前面都弄好了，應該都可以裝回去了。現在要來把尾巴裝回去了。這裡是原來將頂針頂起的位置，與黑環的缺口要互相配合。
鏡頭真的處理了很久才搞定，現在要改接環了。做個鋁環後面做了螺紋，要裝 M645 的接環。因為 M645 的底片機機身有光圈連動桿，因此做了右下方的小缺口容納連動桿。
後面將 M645 接環轉上去，用紅框中的止付螺絲鎖住。
內側。
將要由側面用螺絲鎖在鏡尾，先放在上面。
裡面噴黑。
噴黑後再裝上。
全貌。這個拆法已經破解了，以後應該好處理了吧。要注意的是裡面檔板位置都要固定住，所以鏡身外面那些凸起的機構切勿去扳動了。
| D.T. Tang 製作 |
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