Kowa 19mm f4 UW190 機身殺機取鏡改 Nikon F 接環

詭異的像機，一看就知道是單眼，有五稜鏡，但是鏡頭不能換。

底片室內，沒有簾幕，只看到反光鏡。似乎有鏡後葉片快門。

側面，可以看到光圈數值並不是對齊機身中線。再下方還有快門轉盤。

這裡的三隻螺絲拆開就可以將鏡組拆出來。

剩下的部分，還要把光圈環拆出來。

外面一圈貼皮撕開，底下還有螺絲，也要拆開。

光圈環以及前面的固定環都可以拆出來。

光圈環還可以分解，內環改鏡的話沒有用，可以捨棄。

裡面還有連動環，不過後來研究之後認為這些組件用不到。

光圈連動環。

剩下的部分。

再拆，本來想把座子拆出來看看能否利用，但是拆到這樣，發現似乎要拆座子要大拆，還是放棄了。

這個鏡組很詭異，這是後鏡組的裡面一片，鏡主提供了兩台相機，但是後鏡組都有問題，這是比較嚴重的一個，表面看起來就像是鹽巴遇水溶解一樣，都變質了，但是最外面的一片還好好的，太詭異了。

前面鏡組可以直接轉出來，兩台其中一台竟然連前鏡組的最後一片都不見了。

這是比較好的一台，前鏡組的最後一片，周邊有很多詭異的痕跡，看起來像是邊緣崩掉一樣，但實際上是髒汙變質的痕跡。本來這樣的鏡頭其實沒有改的價值。但鏡主又不甘心，還是要改了它，那就改吧。

先研究一下光圈，這裡原來有個環卡住這個小凸起，環轉到這個位置，光圈會縮，本來想把環固定，但是環似乎是鋼的，不太好破壞。

縮光圈環。

就用個鋁片鑽個孔，卡在凸起上黏起來就好。

評估了一下，法蘭距可以改 Nikon，做了個鋁環，外面要套上光圈環，後面要鎖 NF 接環。紅框中是光圈定位鋼珠孔。

鋁環的中間開槽，槽中要安裝光圈環與內部光圈機構的連動裝置。裝配測試時發現槽挖的太大了，所以紅框中位置又鎖了一個螺絲擋住，使光圈環限制在 4 - 16 的範圍。

光圈環，內側磨了鋼珠凹孔。

光圈環要套上去，側面鑽孔，要鎖小鋁片。

小鋁片由槽中鎖住，這是光圈連動機構。

原來的光圈座子切短，光圈環以上的這一段是套在鏡身內的，現在還是套在鏡身內。改 NF 接環的話，原來的光圈環前面的座子太長，所以要切短，本來座子有凸緣，切到凸緣剩下約 0.15 mm ，套在鋁環上，這樣就頂住光圈環。原來切短的黑色座子前端用螺絲鎖在鋁環上。

裡面光圈連動裝置，做了銅片，要卡在鏡身的光圈機構缺口中。

另外一面，銅片如果直接固定在凸出的鋁塊上，會與鏡身內的零件衝突，所以要在鋁塊與銅片之間用另外一塊小鋁塊墊高。

最後鋁環要噴黑。

噴黑後裝起來，這樣原來 ASA 之類的地方有孔洞，噴黑了才不會有露鋁處。

裝起來。

裝上 NF 接環。

側面。

改完了，但是發現後鏡組實在太凸出了，全幅一定打鏡，而且量測了一下，即使把後鏡組的外框磨光了都還打，那就不要磨了，就轉接就好。不過，在 APSC 的機身上也許不打鏡。如果鏡主以後買到其他內部鏡片比較好的，再把鏡片換掉吧。

實際測試一下，因為鏡片有些地方表面變質了，糊糊的，所以一定有影響。用 A7R 測試，最大光圈 f 4。

左上角位置的光線，一部份會通過糊掉的鏡片，所以是比較正常的鏡片與糊掉的鏡片所形成的影像混合而成，右下角影像較為正常。

縮兩級，f 8。

再縮兩級，f 16。縮小光圈後嚴重糊掉的位置其實並沒有明顯好轉。所以有瑕疵的鏡片，基本上不建議改。此鏡如果以後能找到同型的，應該可以將鏡片替換。不過既然鏡主寄來的兩台都有問題，而且是同樣的鏡片都有問題，懷疑當初這個鏡片的材質或是鍍膜本身就有問題。

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