這是隻老 120 相機的鏡頭，名稱叫做 Koni Omega，顯然與 Konica 應該有點關係，鏡頭名稱也叫做 Hexanon。
凸出的一些機構是與機身連動的，改鏡的話當然就沒用了。
尾巴上原來有個擋光的橡皮圈，已經取下，紅框中有螺絲，要拆掉，改鏡的話要拆的很徹底。
壓圈取下，上面的銅螺絲也都要拆掉。
看得到的螺絲也都拆掉。
這些沒用的零件也要拆掉。
後鏡組的卡槽，要由這裡拆開。
鎖圈的卡槽，鎖圈也要拆掉。
原來的光圈環上周邊有三隻螺絲，要拆掉，但是裡面的零件不要弄掉了，那些還要用到。
圖中的銅螺絲要拆掉，要拆的很徹底，要把裡面的遮光護環拆出來，那個零件還會用到。
這是光圈環的座子，弧形的銅片是光圈定位槽機構。光圈上的螺絲鎖在小銅片上，小銅片會在圖中的槽中運行。
原來護環兩端有許多的鋼珠，這些都要拆除。縫隙裡面也有螺絲，也要用長螺絲起子拆出來，有些零零碎碎的拆解過程就不仔細說了。
這是前鏡組與光圈、快門裝置。
紅框中是快門鈕，原來是用連桿來操作。
下方的紅框是上快門的機構，原來也是用連桿，這個桿子撥起來硬的很。本來想說保留快門機構，這樣改起來還可以玩全速快門同步，但是太硬，不好操作，而且快門按下以後只要不小心轉到快門速度環快門就會關起來，太不好弄了，於是鏡主說拆掉吧。
箭頭處有些厚薄不同的鋁環，應該是調整無限遠用的。
右方紅框中可以看到鎖住後面套殼的螺絲。
這個螺絲先拆下，可以把後面的一些環片拆下來。那些環片拆了才能把尾殼卸下，也才能拆到快門。
這個螺絲是固定尾殼的，要拆下。
拆開了，這是光圈組件，最好不要弄散了，要組回去又要花時間。
這是快門葉片，取下就好，圖中還留了兩片拍照示意，實際上都要取下。本來想把沒用的快門組件都拆出來，但是發現要由前面拆，還要拆鏡組，算了，免得入塵。反正本來就很重了，不差那點重量。
光圈環裝回，這個零件是光圈定位鋼珠的裝置，銅塊左上方有個小螺絲，先把鋼珠放進去，再把彈簧放進去，再由外面的凹槽中將固定此銅塊的螺絲鎖上，此時鋼珠還不會彈，這樣裝配時較方便，鋼珠不會跑走。外面的螺絲上好之後再把鋼珠彈簧上面的止付螺絲裝上。
這是另外的角度，一共有三個銅塊在槽中運行。這個角度的螺絲有凸起，要卡在裡面的光圈連動環上才行，所以這隻螺絲可以先不裝，但是小銅塊要先用黃油黏在槽中，不然裝起來無法放進去。
有凸起的螺絲要卡在這個小孔中，以便與裡面的光圈機構連動。
這是原來的尾巴護環，後面車修了一下，稍微車短。
因為此鏡要改為 P6 接環，要用 120 相機用的 Helicoid 來改，尾巴要能穿入 Helicoid，所以尾巴擴大的部份要車掉一些，不是長度而是外徑。
這是結合 Helicoid 與鏡身的結合環，本來很厚，車薄了。
在結合環與鏡身之間還差了大約 1 mm ，加上鏡身凹入的厚度大約 2 mm ，所以車了個墊環，凹槽是要避過鏡身上凸出的螺絲。
裝起來，由這個零件的內部向外鎖了三隻 2.0 mm 的螺絲，中間是把原來的護環鎖上。
由後面把原來的鎖環鎖回去，再把後鏡組鎖回去，這樣主體就完成了。
這是大型 Helicoid，也是哈克出品的。
裝上後尾巴的外觀，用原來的護環，消光效果還好。
側面的外觀。
D.T. Tang 製作
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