老連動測距相機，鏡頭上沒有光圈環，是光圈自動的相機。光學結構應該是雙高斯。
銘環。
有點詭異的捲片機構，一片金屬片，這怎會好用呢。
機身內的鎖環轉開，鏡頭可以拔出來，電線剪掉就好。
尾巴的金屬片，可以取下。
前面的濾鏡環以及遮光罩，用橡皮柱可以轉下來。
銘環前有鎖圈，鎖圈拆下後銘環也可以拆下。前鏡組可以用橡皮柱轉下來。
尾巴後面的金屬片取下，上方紅框中的機構要先拆下來。下方紅框中的金屬片也要拆下。箭頭處有彈簧卡環，卡環拆下後可以將銀色的金屬片拆下。
一些擋住的零件拆下後，這個環可以取下。
裡面電線都去除，與電有關的都沒用了。
這裡有螺絲，是鎖住內部鏡座的，其實現在還不需要拆，因為不知道結構，拆早了，不過沒有大影響。
這裡的螺絲拆開，後方的機構才能拆開。
這裡面的機構全部都拆除就好。
亂七八糟的零件都拆了，後蓋與鏡座可以分離。內部沒什麼機構，紅框為位置要磨掉一些，因為改造後有些東西會頂到。
這是鏡座的部分，上方的一堆零件不要動，箭頭處的零件剪掉。
上圖中箭頭處的零件原來應該是這樣的，是控制光圈用的，這個機構原本的原理有點複雜。原本的光圈控制是以圖中左下方的兩個滾輪來控制，細節很難說清楚。改鏡後那樣就很難控制，所以要改的比較單純才會好控制。
鏡座的另一面，所有的零件都已經拆除，只留下紅框中左上方的螺絲，再將一個彈簧將紅框中右下角的桿子拉向左上角的柱子，拉住後，光圈（兼快門）葉片就會全開。左上方的螺絲其實只是擋住彈簧免得脫出來。
用一根稍硬的彈簧將黑色的金屬片向反時針方向彈開，此時當滾輪被順時針壓下時，黑色金屬片就會頂向右方槽中的凸桿，光圈就會縮起。光是研究這個機構，就搞了快一天才測試成功。
這是裝起來的狀態。過程中很麻煩，一下子這裡頂住，一下子那裡又頂住。
這是原來最外圈的銀環，這個環本來就是控制光圈的，箭頭處有弧度的變化以便控制光圈，還是用這個環了控制光圈，不過原來的弧度要修改。
銀環內有個柱狀的機構，要剪短。因為原來不是這樣控制的，所以改變控制方法後，很多零件要修改。
銀環轉動時會將滾輪順時針頂住或放鬆，就可以控制光圈縮放，銀環要慢慢磨，磨到轉動一定角度光圈縮一級，很花時間，一磨過頭就糟了。
研究測試了許久，這是最後的狀態，上方紅框中利用原來的零件，底下有凸出物卡在槽中，剛好限制光圈環的轉動角度。
右下方的黑色金屬片是擋住銀環，免得脫出來。
雖然研究許久，但是偶而還是縮到小光圈時會無法放大，原因實在找不出來，只好在左方紅框處，鎖個金屬片，萬一打不開時就轉到最大光圈處，金屬片會將滾輪向反時針方向頂一下，葉片就會打開，就只能這樣了，將就吧。
鏡心處理好了，要做鏡尾，用 2 mm 的鋁板，底下鎖個環將鏡心包住。本來做成一體的也可以，只是手邊沒有那麼厚的鋁管，只好用兩個部分結合起來。
內側，有些銑掉處，是要避過鏡心尾巴的凸出物。
用原來的鎖環鎖上。
鋁板與 LM 接環間還差了 0.6 mm ，所以做了 0.6 mm 的墊環墊在鋁板與 LM 接環之間。
鎖起來，裡面還要塗黑，圖中後鏡組還沒裝上。
前面也裝回去。
因為光圈環的銅環很薄，不宜用鋼印去打，就磨幾個凹痕吧，每個記號是一級，黑色的位置是 f 8。
側面全貌。
鏡尾外徑 59 mm ，裝在天工環上剛好。
裝上神力環的外觀。這個改起來，即使裝在有按鈕凸起的配件上也剛好不會頂到按鈕。
這隻鏡只能這樣改成 LM 尾巴，原來的對焦系統不能用，太長了。這樣改起來的好處是可以頭過神力環或天工環接在各家無反上使用。至於畫質好不好呢，測試了一下，就與一般的連動測距相機差不多，中間解析度不錯，但邊緣是糊的，縮小光圈當然就會改善了。就不貼測試照了。
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