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較少見但此不是很少見的牌子。
收到時發現此鏡裡面的油霧很嚴重，嘗試拆開擦洗了一下，還好洗乾淨了，否則就沒有改的價值了。油霧很奇怪，是在第二片與第三片鏡片的中間，那裡為何會進油，真奇怪。拆鏡片就直接將鎖環拆開就好，第二片也有鎖環，拆簡單，所以沒有拍照。
原來的尾巴，是 48 mm 的螺紋，螺距 0.75 mm 。
猜想原來可能尾巴是可以交換的，但是鏡主沒有尾巴。
原來有個 2X-3X 的加倍鏡，可是裝上後並沒有辦法對焦無限遠，只能對到很近，不知是做什麼用的。
原來尾巴的接環是接這個加倍鏡的，而加倍鏡後面的接環是 M42。
鏡主要做個 48-42 mm 的轉接環，這樣就變成 M42 接環。如果直接用鋁做還要送去陽極，只有一個零件送去做陽極其實很貴，因為要加上來回運費。所以先找個銅環廢料車了 48 mm 的螺紋，外面車個鋁環黏上。因為外表都是黑的，所以鋁環外面還要找個黑的有陽極的廢料車個窄環黏在外面，用噴漆太容易刮掉。做這個可比預期花了更長的時間。
用訂做的 M42 接環加工，中間挖掉，要套在上圖的鋁環外面，為何不直接做一體的，不行啊，M42 螺紋要能調整才行，否則鏡頭中線對不到機身中線。
兩者結合。
另外一面。
鎖上鏡尾，調整 M42 螺紋角度，完工。
| D.T. Tang 製作 |
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