這一系列的改過 90 mm 以及 135 mm 的，這個焦段還沒改過。
側面的外觀。
光學結構 4 群 7 片，1.9 的光圈竟然用了 7 片玻璃，一般的現代鏡頭大概只用 6 片甚至只有 5 片。
尾巴。
原來尾巴內有護環，但這隻已經不見了，左圖是後來又改了其他的補上資料，護環有內環，內環可以轉開。
內環轉開，側面有卡榫金屬片，可以由縫隙裡面撬出來。
不好弄的話，要由這個縫裡面用工具處理。
護環可以取出。
護環的結構。
這一系列結構都差不多，這隻螺絲拆開就可以將前鏡組轉出來。
前鏡組轉出，底下有個銅片墊在光圈環與前鏡組之間。
對焦環轉到 3.5 英尺左右會卡住，把這個鈕拉出來就可以繼續對焦到 1.5 英尺。
這個螺絲是鎖在裡面的光圈機構上，負責光圈環與內部光圈機構的連動。其實這附近的螺絲能不拆就不拆，有時裝回會碰到問題。
這隻螺絲已經拆除，是與內部對焦環連動的。此鏡潤滑油都乾了，要上油，所以要拆開才行。
現在對焦環可以一直向前轉，看到這隻螺絲，這是鎖住內部對焦定位器的，要拆開上油的話螺絲也要拆下。
螺絲拆開後就可以把鏡心整個轉出來。其實前面的光圈連動螺絲拆下後光圈葉片就可以整組取出。
這隻螺絲把複螺紋環固定在鏡心上。
複螺紋環可以拆下。
拆到這樣，本來以為前面的光圈環可以取出，但是看的到的螺絲都拆了，光圈環就是拆不下來。光圈環把手旁的螺絲原來鎖住內部的銅片，銅片似乎是在軌道中運行，但反正就是拆不開，最後只好作罷。
鏡心這裡有固定後鏡組的螺絲，研究了一下，似乎無須去拆。
尾巴轉到不同角度可以看到螺絲，螺絲要拆開。然後把景深環上的螺絲也要拆開，螺絲都拆開後把景深環與裡面的內環一起轉就可以把裡面的環取出。
這個凸起的鈕其實底下可以用尖嘴鉗夾著拆出來。
鏡心拆出來之後的外觀，景深環上面的螺絲都拆了之後，景深環可以轉出來。
景深環可以轉出來。
裡面這個零件的尾巴有螺紋，但是有銷子，所以轉不出來。
只能把側面磨斷撬掉。
尾巴鋸掉再車修一下，後來才發現惹禍啦。因為此鏡其實根本無法改 Nikon，法蘭距根本不夠，即使機械部份可以改，但是尾巴會凸出十幾毫米，根本會打鏡。所以改鏡應該要先評估鏡心，可是因為前幾天才改過另外一隻 90 mm 的，所以就順順的把它給鋸了。其實如果早評估知道不能改 Nikon ，那尾巴根本不需要鋸掉的。
這是鋸過的複螺紋外環，外面有個溝槽，卡住一片銅片，上圖的彈簧鈕就是彈入時卡住這片小銅片，其實這個銅片有點累贅，原來的用意應該是鏡頭本來設計用於對焦 3.5 英尺以上，對焦更近處可能畫質較差，所以卡住一下，必要時再對焦到更進。但是後來研究一下，要用到這個導槽，乾脆把銅片拔掉。
這兩個環本來是在複螺紋環的外面，拆開清洗一下。
與複螺紋環外環組合起來的狀態。
複螺紋外環，槽中的銅片已經取下。
這是原來鋸下來的尾巴，複螺紋環外環是靠這個原來在凹洞中的弧形金屬片頂在環上的凹槽中運行，但是並不是上圖中的凹槽，原來的凹槽在更後面，已經被鋸掉了。
尾巴鋸錯了，怎麼辦呢，比照其他 EXKTRA 接環那樣改不就好了嗎，不行，因為其他的尾巴是頂在銅的 Nikon 接環上，現在沒有接環直接頂住啊，要再設計個尾巴頂住還有點麻煩。
研究了一下，決定比照原來的設計，因為原來那個弧形金屬還真的與留下來的那個凹槽吻合，也可以卡在凹槽中運行，於是把圖中的環上磨了三個缺口，把原來的弧形金屬切小，因為不需要那麼長，那麼長要磨的平就不太容易了，磨短短的孔比較簡單。
把複螺紋外環放進定位，把弧形金屬切短，穿過凹洞卡在複螺紋環的凹槽中。這個弧形金屬還不太好加工，因為它是鋼的。三個凹孔與邊緣的距離要用游標尺量的剛好，否則三個孔的相對位置不正確，裡面的環運行起來就會不順。金屬片稍微厚了一點，外面的螺紋環鎖不上，所以要磨薄一點點。
外面的複螺紋環鎖上，轉起來還真的可以。
說實在的，原來的尾巴沒鋸的話，因為許多地方卡死，也拆不開，當然也無法清理上油。真的不鋸開也不知道該怎麼弄。鋸開了，這樣弄一下，表示也許這種機構以後還用的上。不過另外的同樣接環鏡頭並不能這樣玩，因為複螺紋外環上沒有這麼剛好的凹槽。
這個問題解決了就可以把鏡頭裝起來了，Nikon 改不成，鏡主就決定改 NEX 。
把原來的複螺紋內環裝上。
找一個適合的複螺紋轉入角度，此鏡是將鏡心長形凹槽對準叉狀上方凸起的位置轉入，這個角度是研究過才決定的，因為要改 NEX ，後面還要車個結合環，所以鏡心可以前移一些沒關係，但是前移的程度又不能在對焦近距離時露出縫隙。
此鏡因為前面的光圈環拆不開，所以裝的時候也很麻煩。先把對焦環套好，把鏡心轉進去，用硬紙板墊著，把作為對焦定位器的小銅塊放在定位，外面螺絲鎖起來。
裡面的複螺紋環外環要放在對焦最近處，再把另外一片銅塊由縫隙中放入叉狀零件中間，然後把對焦環轉上去，轉到可以鎖螺絲的角度，將外面的螺絲鎖上去。
原來的尾巴因為一時錯誤鋸掉了，圖中可以看到尾巴光禿禿的，沒有什麼地方可以固定後面的環，這有點麻煩。
螺絲鎖起來，鏡頭本身裝回了。
尾巴比較麻煩，把原來尾巴的環放上去，要想辦法連結固定。
想到了辦法，在尾環上打了三隻小螺絲鎖下去，螺絲頭邊緣卡在鏡尾的小小凸緣上，評估了一下，應該還算牢靠。
把這個鈕再裝回去，不過已經沒有作用，只是恢復原來外觀，好看而已。
這是對焦在最近處，鏡心與對焦環間不能露出縫隙。
尾巴裡面有點亮，怕反光。
該塗黑的塗黑。
車了接環。
鎖在尾環的外面。
鎖上接環。
側面的外觀。這一系列的鏡頭要改就很麻煩，因為幾乎都要全部拆了改造才行，複螺紋拆開，碎屑就容易進入，於是又要清洗上油，而且原來的對焦機構幾乎也都要改造，所以阻力又會偏大。
D.T. Tang 製作
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