類似的相機改過，有點難搞。這台是有自動曝光功能的。
以前那台不一樣，裡面可以看到三隻螺絲，這台看不到固定鏡組的螺絲，要把這四隻螺絲拆掉裡面才會看到螺絲。
螺絲固定處在紅框的位置，左邊的螺絲在機身內可以看到，但是右方看不到，所以是用暴力硬拆的。
拆下的鏡組。
另外一面，鏡頭銘環處有螺絲，已經將銘環拆除。
這是拆下的銘環，側面有許多凹槽，可以與外環卡住，控制閃光燈 GN 值與光圈連動用的，改鏡後其實沒用了。
這是銘環底下控制對焦範圍的機構，此鏡為前組對焦。鏡片只有三片，說實在的，我的觀點是沒什麼好改的，而且這台又這麼難搞。
下方紅框中有三隻螺絲，要拆除，上方紅框中的桿子是控制光圈範圍的機構，改鏡後也沒用，本來想剪掉，可是材質是很硬的鋼，把斜口鉗都搞壞了，於是用膠黏死。其實把他拆掉也可以，不過我是留著當定位的作用。
螺絲與銅環拆除，裡面的黑色座子可以取出，但是要把紅框中的按鈕按到底才行，這個鈕改鏡後也沒用。
內部機構，這些沒用的東西都要拆掉，反正有鉚釘釘住的不拆，其他能拆的都拆。紅框中的銷子要拔掉前面的零件才能拆下。
上圖中的銷子，就是卡在凸出物上面，所以要拆掉才能將前面的這些零件拆下來。圖中的銅環是控制光圈用的，要留著，以前改的那隻沒有光圈控制的這個環，此鏡結構不一樣，這個機構留著就不用重新做光圈機構。
這是剩下的外殼，要車修。
中間鏡組與裡面的機構，這個部份無須修改。
原來的外殼用銑床與車床修到剩下這樣。
這個拆下的光圈機構也要修圓，但是震動與熱脹冷縮竟然使它分離，所以紅框處原來有鉚釘的位置中心設法用一隻皿頭螺絲鎖住，另外一隻被銅片遮住，沒拍出來。
這個光圈機構很難搞，右方其實在槽中有個卡槽，要卡住才會正常，很難描述，算了，有這隻鏡的話自己研究吧。
這是拆開後的狀態，裡面的光圈機構，再拆的話還不太好拆，都是用鋼片的彈力頂住的。
鉚釘用螺絲加強處，另外一面用銅片攻螺紋鎖住，這樣才不會脫開。所以改這隻有許多莫名其妙多出來的工作。
這裡用彈簧拉住，使光圈保持全開，拉在光圈機構的凸出物上面。後鏡組也是用鋼片的彈力頂住的。 因為裡面的光圈機構有些阻力，這隻彈簧必須要彈力大一些的，否則會拉不動。
這裡原來有卡榫控制一些功能，那都與閃光燈等等的有關，改鏡後沒有用，把裡面的彈簧取下，凸出於內徑的部份也磨掉，否則會卡在對焦環上造成光圈與對焦距離連動，那是閃光燈控制用的，改鏡後那樣很難用。
光圈機構與基座先放著，右方槽中凸出短桿就是與外面的光圈控制環連動的。但是因為方向的關係，銅環並不是垂直將桿子頂出，而是斜斜的，所以轉光圈時阻力有點大，將就吧。
把裡面原來的機構裝上。外面車了結合環由側面鎖上。
這幾隻螺絲還很奇怪，不能鎖緊，一鎖緊光圈就會卡住，研究了非常多個小時也無解。而且原來拆的時候就覺得這幾隻螺絲怎麼這麼鬆，並沒有所到底，很奇怪，算了，反正就用螺絲膠黏住吧，希望不會有問題。這隻螺絲還不能太鬆，否則還會因為凸出而頂到對焦機構，造成對焦機構轉不動。
接環裝上，這樣還不行，裡面還要塗黑。
塗黑。
外觀。
這台改起來這樣看看好像也不難，但是那個光圈很難搞，加工車修後會造成摩擦力增加，還有一些很多奇怪的小問題，也許是機身用久了，磨損或是有些零件鎖久了其實有些變形，反正很難弄，這 台機身要殺機取鏡的話，以後不玩了，不要再問，因為太難搞。鏡片只有三片，不值得花那麼多的精神這樣搞。收貴了鏡主划不來，收便宜了我划不來。看誰功力好的讓他去玩吧。
最後在適當的位置鑽小孔，填紅漆做些記號，這就是每一級光圈的位置，很奇怪，一開始還是等距的，後面竟然每一級距離還比較大。
這隻改起來最大的問題是光圈阻力偏大，但並不是一開始就阻力大，剛拆開時期時阻力並不大，但是經過車修後，基座變得很薄，不再是比較大體積的立體形狀，原來以基座為準的面變得容易產生變形。再者，銅製的整個光圈組件必須車修，車修時會有高熱，會熱脹冷縮造成輕微變形，連鉚釘都鬆了，所以整個的縫隙大小與形狀可能有微小的改變，雖然眼睛看不出來，但是會造成運作沒有原來那麼順暢。此外光圈機構中控制用的薄片凸出的部份要切掉，用砂輪磨也會有熱應力造成微小變形，用剪刀剪也會造成微細的變形，雖然眼睛看不太出來，但是那些變形累積起來就會產生阻力，沒有原來那樣順。那些都很難弄，因為那些要用到的零件都用鉚釘釘住的，也無法拆出來弄。
| D.T. Tang 製作 |
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