類似的相機改過一台，這台的鏡頭應該也是一樣的，不過後來改起來大不同，非常費工。
底片室內有三隻螺絲鎖著。
螺絲拆開鏡頭就可以取下。
鏡頭。
前面的結構與另外一台類似，這個螺絲可以做為調整無限遠的裝置。拆下後前鏡組就可以拆解了。
裡面都是銹。
上面紅框中的凸起不要動它，這是限制對焦環轉動範圍用，一時不慎加工時弄錯了以為是沒用的，磨短了，結果後來又鎖了一隻螺絲上去。
右方紅框中的螺絲共有三隻，拆開後整個就可以拆解。
拆開。
這個東西很麻煩，奇形怪狀。
頂上的 EV 值面板拆除。
底下的光圈機構，也都是銹痕，上面的金屬片滑動時帶動裡面的光圈葉片，有點陽春，只有兩片。
右方的彈簧片機構重新設定位置，就可以把快門葉片保持在常開狀態。
左方紅框中的凸起才是真正的光圈控制桿，有點傷腦筋，移動距離很短。
把奇形怪狀的外殼中間部份用銑床挖下來，再車成圓形，把上圖中的光圈機構也磨大直徑小於圖中下方的底座。
這個後鏡組的裝配方式很奇怪，用彈簧片卡在兩端柱子的凹槽中，將後鏡組壓著而已。
光圈連動的金屬片會凸出，這是比較縮入的狀態，調整時會凸出，也要磨短。
磨好了，這個鏡組以及光圈等等的算是完成了。
這裡加了一根彈簧，把控制桿向右方頂，這是縮小光圈的方向。這個光圈機構原來可以整個關起來，但是這個功能改鏡後沒有用，所以在裡面黏了一小塊銅片頂住，使它不能完全關閉。
配合 18.5 mm 的對焦筒，車了一個鋁環，底下挖了一個槽，作用為何？繼續看就會明白。
另外一面，尾巴上要鎖 M42 接環。
用黑色工程塑膠做了個滑塊，紅框中是光圈定位鋼珠。
另外一面。
裡面控制光圈桿的銅片。
這樣裝起來，滑塊會在槽中滑動。
銅片勾在光圈控制桿上，但是也只能在很短的空間移動，移動時光圈就會縮放。
比較麻煩的是銅片的弧度要花時間慢慢校正，滑塊移動到兩端時要剛好差不多是最大光圈以及最小光圈。
這裡是定位鋼珠。
M42 接環，內部黏了一個鋁環擋住內部的那些零件。
紅框中是定位鋼珠的定位槽，可以看到根本很勉強的磨了五個槽。
裝起來，這張圖是內部還沒黏鋁環時拍的，可以看到內部零件，有些會反光，一一塗黑還不如貼一塊鋁板。
塗黑。
另外一面。
弄了幾個小紅點，表示光圈，每一格其實也不是一級，只是勉強做出來而已。
這個鏡改起來其實不難，只是弄那個光圈控制機構非常耗時間。
| D.T. Tang 製作 |
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