改個大東西，航空鏡，這種鏡頭現在是好物，以前大學時在台中建國市場舊貨攤曾經買到過 400 mm f 2.8 的航空鏡，當時四百元買到，那時玩天文，覺得那種規格對天文沒用，照相又太重了，所以賣給玩天文 DIY 的老師盧世斌先生，他沒多久就把那隻鏡頭 DIY 成為可重複曝光拍月蝕用的相機鏡頭。
側面，很大。
這隻鏡頭即使用 65 mm 的對焦筒都不夠大，外徑差不多有 75 mm。於是鏡主找了個 180 mm f 2.8 東德鏡的廢鏡筒來當作對焦筒，本來是要買隻好的來拆，但是後來打消此念，改買個廢鏡筒來用。
對焦近處，前面鏡筒外有個止付螺絲，鬆開就可以將這一段拆掉。
裡面這一段可以由鏡尾抽出來，原來是用前面的鏡筒所著的，前面拆了就可以將他抽出了。
原來以為沒有光圈葉片，但後來發現葉片還在，光圈機構也都在。
內部。
這個環的側面有對焦導軌的凹槽，後面就稱為「導軌環」吧。
這是複螺紋內環，原來導軌環就是裝在這個環內，靠圖中的鎖環來調整無限遠。
光圈機構都拆了。
尾巴挖掉，內部也車薄，車的戰戰兢兢，細胞死很多，因為很薄，怕車壞掉。在導軌的位置大概剩下不到 0.4 mm ，因為 kodak 鏡頭外徑很大，又不能車，所以只能車這個零件的內徑。
裝進去。
這個鎖環前面也要車修，後面其實也要車修，側面還要重新打止付螺絲孔。反正要車到鏡頭裝進去可以對到無限遠。
用前環末端的螺紋，製作了結合用的螺紋環。這個環裝進去後，就可以將大鏡頭轉進去。
這個螺紋的末端要磨掉一些，這個鏡頭前面的銘環拆不掉，事實上這個鏡身上除了光圈環上的螺絲，其他都拆不動。銘環鎖上的方式很奇怪，應該不同心，所以也不能夾上車床，因此只能用銑刀慢慢將後面的螺紋磨掉。
這個鏡其實是鏡主看到 Youtube 上面有人用這個鏡身來改，看看人家一下子就轉進去，其實鏡身車修了哪些也沒說，那些經過才是秘密。
轉進去，與鏡身結合。
尾巴，做了腳架環。
做了尾環。
尾環後面加上哈蘇接環，都要車修到可以對到無限遠。
腳架環是利用這個縫隙，卡在這裡就不會前後亂動。
尾巴整個裝起來的外觀，最後還要做陽極。腳架環的鎖緊螺絲設計在左方，這是故意的，怕在右邊不小心會碰到快門。
裝上機身，這樣不會影響到快門。
陽極完成後的完成圖。
| D.T. Tang 製作 |
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