柯達老鏡，連前緣都撞了幾個凹痕。
側面。
尾巴內，這個尾巴很深，要改的話，原來的對焦系統不能用。以前改過，拆的資料在這裡。
拆出來的鏡心。
最左方是 M65 螺紋環，要用比較薄的，或者車到比較薄，凸緣大約剩下 2 mm。中間鋁環，要結合前面的螺紋環以及右方的環；最右方的環是原來鎖在鏡心尾巴的環，要利用原來的螺紋部分。
三者結合。
轉到鏡心上，紅框處用止付螺絲鎖住。底下的 M65 螺紋環要差不多剛好碰到光圈環，與光圈環間隔約0.2-0.3 mm 左右，中間的鋁環當然就依照實際尺寸來調整。M65 螺紋環如果離光圈環再遠一點，可能就對不到無限遠；當然啦，如果用凸緣再薄一點的，那就可以稍微間隔再大些。後面要用 M65-M65，17-31 mm 的對焦筒。
後來發現鋁環還是厚了一點，會頂到對焦筒的內壁，所以還是再車薄一些。紅框中用螺絲將兩者結合；本來用膠黏也行，但是萬一對焦筒壞了，更換的話，鏡頭中線位置會跑掉，這時就要重新把 M65 螺紋環換個角度再鎖起來。所以，改鏡不是裝上機身就好，要考慮到很多後續的情況。
裝上對焦筒以及哈蘇接環，後面沒有凸出，所以在哈蘇機身上不會打鏡。
側面全貌。鏡主還要做濾鏡環，做完再補上來。
最後又做了濾鏡環，要鎖在原來鏡頭前面。
用螺絲由側面鎖住。
| D.T. Tang 製作 |
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