Kilfitt Makro-Kilar E 40mm f2.8 改 M42 接環

這個改過，但這次尾巴改法稍有不同，再貼一次吧。

又是個被人亂搞的鏡頭，尾巴被人裝了個外環，有用銑刀銑過的痕跡，看起來很慘烈。外環取不下來，本來認為又是黏死的，後來發現其實沒有黏死，只是很緊，又不敢用暴力。

把鏡頭調整到對焦近處的位置，紅框中的止付螺絲鬆開，裡面還有一堆銑刀銑下來的碎屑，真是夠了。

這個鏡根本無法車，因為前面的光圈環是是鬆的，而且也找不到拆的地方，也無法調整，整個鬆的無法車，車了一定會搞壞，因為會晃。只好用手工銑刀把外環銑個缺口撬開，竟然沒有黏死。圖中已經恢復為原貌了。

側面。

把小的 M42 環內側車了凹入處，要用個鋁環由上面壓下去。與以前的改法類似，以前是用較大盤的 M42 接環，那樣其實不好車修，用這種小的比較好處理。

另外一面，因為原來的尾巴中間是凹入的，所以將 M42 接環的外緣車薄，內緣還留著一點點，這樣剛好可以卡住原來尾巴的凹入處做為定位。邊緣的厚度其實已經剩下 0.3 mm 而已，以前那個還有 0.5 mm ，也就是這隻鏡頭的鏡後距更短些。

做了個鋁環，要壓在 M42 接環上。

因為尾巴那三個孔的位置要鑽的準確，其實有點麻煩，所以這個壓環車成這樣，可以不必那麼準，螺絲稍微歪一點還可以鎖住。

裝上去。

側面。這個為何要用壓環的方式？再說明一次，因為這個尾巴很凸出，有個斜斜的位置，這個斜的位置必須要能避過反光鏡，但是改 M42 的話，螺紋轉上去，斜向缺口的位置未必能在正上方，所以務必要根據手上的接環與機身反光鏡的方向來調整鏡頭角度，就是把後面的壓環轉鬆，再將 M42 接環轉到適合的角度，再把壓環鎖緊。

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