這隻不太常見，老式的微距鏡，可以拍到 1:2，也算是不錯了，原來有發霉，所以耀光很強，清理了一下，好多了。
原來是 EXA 接環，鏡主要改為 M42，有點難度。
這是縮到最短的外觀。
光學結構三群四片，算是 Tessar 結構。
伸長到最長的外觀。
光學結構不明，但是由鏡片大小以及反光看來，好像是 Tessar，不太確定。
這裡的三隻螺絲拆下就可以將接環拆下。
拆開。測試了一下，尾巴的平面比 M42 接環的法蘭距還長一點點，也就是說有機會，因為這個尾巴不太厚，沒什麼車的空間，但是可以對到無限遠總是有機會。
原來的花紋橡皮已經老化的差不多了，勉強把花紋橡皮拆開，裡面有三隻螺絲，看起來像是可以調整無限遠，但是其實只是固定用的螺絲而已。
拆開對焦環。再來就什麼也沒得拆了，應該可以拆，但是找不到其他的螺絲了，怕是隱藏在一些銘環之類的下方，要把銘環撬開才能拆，但是那些銘環看起來好像有點脆弱，怕拆了就壞了。
想了個辦法，比照原來接環的樣子，做了這樣的環，外面黏了一個 M42 的螺紋圈。黏的時候要先鎖好內圈，然後把螺紋環黏上，黏的時候要對好螺紋的切入點，否則裝上鏡頭以後，鏡頭中線對不到機身中線，螺紋接環都會有這個問題。
鎖在原來的尾巴上，這樣無限遠還過焦一點點。於是把其中一隻螺絲用比較長的，鎖緊後，裡面會頂到內部的鏡心，把螺絲磨到適當的長度，使它在頂到內部時剛好是無限遠的位置，這樣就可以調整無限遠的位置了。雖然無限遠解決了，但是對焦環上原來鎖止付螺絲的凹孔要重新打，圖中下方紅框中左方是原來的凹孔，右方是新打的凹孔。
完工。
因為 M42 接環有方向性，所以在對著鏡頭中線處用尖起子打了幾個小小的記號，萬一要拆的話，裝回時要記得角度。此外，比較長的那隻控制無限遠的螺絲，是鎖在記號的相對方向，也就是圖中最右方的螺絲。
但是有個問題，M42 的螺紋環用黏的方式最後常會與機身中線差的比較多，一時也沒有解決方案。本來這是小問題，但是此鏡的尾巴護環很凸出，雖然原來原廠就已經磨成斜邊以避免打鏡，但是因為 M42 接環鏡頭沒那麼剛好，磨掉的位置不一定是剛好機身的上方，所以還要調整，也只能依據手上的器材估計上方的位置，如果萬一鏡主的機身方向不合那就還要再調整。
這是原廠預留的調整空間，周邊有三隻固定螺絲，鬆開後可以調整鏡尾護環的角度，如果有差的話，可以自己調整，但是要把尾巴先拆掉，而裝回時則要注意記號，角度不要裝錯。
D.T. Tang 製作
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