大光圈的【老】【長】鏡。
側面，真的很長。
看看控制部份的近拍，左方有表尺的部份並不是對焦環，那只是指示景深的標示而已，對焦是用圖片中間下方的滾輪對焦的。
左方的轉輪應該是轉鬆了調節鏡頭橫拍或是直拍的，但是非常緊，而且裡面有個螺絲已經斷了，目前也無法調整角度。
前面的鏡組以及遮光罩可以轉下來。
尾巴，原來是 Arri 接環，圖中最下方有個鎖環，順時針是鎖住，反時針是鬆開，鎖環轉鬆後可以把接環取下。
這個尾巴可以取下，應該也可以做 120 用的接環，不過這種鎖環要車螺紋，目前手上的車床太舊了不能車螺紋，所以暫時作罷了，先改為 M42 吧。
這是接環，縫隙處原來應該是後置濾鏡的位置，但是已經不見了。
紅框中的螺絲拆開就可以把後面的 Arri 接環取下。
這是拆下的 Arri 接環。
接環剩下的部份，要做個 M42 的接環裝上。
縫隙處找了一片有陽極處理的鋁片鎖上。
但是怕內部還有縫隙會漏光。
邊上有一圈洞，可以找個適合的角度裝上鏡身用的。
貼上黑絨紙。
做了個鋁環要鎖在原來的接環座子與 M42 接環之間。
另外一面。
鋁環內側貼了黑絨紙。
利用原來的螺絲由內側向外鎖上。
外面找了有陽極處理的零件套在外面，這樣外面就是黑色的，當然鋁環在車的時候已經考量到外面套的鋁管的內徑，要車到剛好。
由側面用沈頭固定螺絲鎖上，為何不用一般螺絲，因為此鏡有腳架環，而 M42 螺紋不一定能對準鏡身以及機身中線，於是做成可調整角度的，這是內六角螺絲，鏡主要自己去配適合的內六角扳手。
用鎖環鎖上，紅框中的小白點要對著鏡身上的光圈基準點，當然不對正也沒關係，其他角度也都可以，因為尾巴的接環可以調整角度。
裝上相機的外觀。
D.T. Tang 製作
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