這隻鏡許多人改，改的方式都差不多。
因為法蘭距的關係，尾巴都要去除。紅框中的螺絲三隻鬆開後，尾巴的一節就可以抽出來。
這隻螺絲鬆開，有許多溝槽的管子也可以轉下來，那些溝槽其實是對焦定位器的作用。
在這個邊緣上有三隻小小的沈頭螺絲，取鬆開後，可以將有許多洞洞的外套取下。
這個螺絲是連結光圈環與裡面光圈機構的，要取下，才能把有黃橙色彩的金屬套取下。
光圈環也可以取下，但是千萬要注意，如果轉到 2.8 處直接向外拉的話，定位鋼珠彈簧會由孔洞中穿出來，不要把彈簧搞壞了，這隻彈簧非常細，能配到的機會很小，但是更糟糕的是這裡的鋼珠更小，大概是鏡頭裡面用到最小的鋼珠了，拆的時候一不小心就彈飛了，根本找不到，還好手上鋼珠各種尺寸都收集了一些，還配的到。其實改鏡的話，這個環就不用拆了，拆了也沒用，除非想把光圈環後面的定位機構車掉，但是應該可以保留不需要去除。
因為這隻鏡法蘭距不夠，要給 APS 尺寸的相機使用，必須使用 Helicoid，Helicoid 就要做成有 M42 的尾巴再裝上 Helicoid，而原來這隻連結光圈機構的螺絲太長，會伸出來頂到 M42 的內壁，所以要磨短一些再裝回去。
用訂做的 M42 接環來改，要加工一下，先把內緣車掉一些，車到鏡頭放進去可以對到無限遠再過一點點。
再車一個環，鏡頭要能塞進去，稍微磨出缺口的那一區是要避過那隻光圈連動螺絲。
把環黏在 M42 接環中，因為厚度不夠打螺絲所以只好用膠黏結。
裝好後大致的外觀，鏡心用沈頭螺絲鎖在尾環內。
磨個光圈定位的參考點。
尾巴外面當然要噴黑。
這隻鏡這樣改其實很險，鏡心再大一點，就不好保留原來的光圈定位了。本來外緣還可以車的小一點，但是覺得那樣在裝上對焦筒時不好施力，所以還保留下來。
裝上 Helicoid 的外觀。
D.T. Tang 製作
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