Kern 50mm f1.8 改 EF 接環之二

這隻鏡改過幾隻了，但是這隻機械結構不太一樣，這隻對焦距離比較遠，外徑也比較小。

這是尾巴，尾巴的外觀差異不大。

這隻是隨著相機一起寄來的，這是相機的外觀，很老的相機。

背面。

機頂。

對焦環上有個凸起的螺絲，快門按鈕旁也有個凸起的螺絲，這兩隻螺絲是限制對焦無限遠的位置用的。

把凸起的螺絲拆除，再把對焦環一直轉，鏡心就可以拆出來，裡面連著一根彈簧，是快門鈕控制光圈用的。

把快門鈕旁的螺絲拆除，這個零件就可以取出，這個零件內有控制光圈開闔的機構，同時也兼做對焦定位器。

把彈簧解下，這是鏡心，改鏡的話要車尾巴。

這是剩下的鏡座，對焦環上有三隻小豆形螺絲，取下後對焦環可以拿下。

對焦環取下了。此鏡複螺紋也是由一個環鎖在基座上，結構請參閱以前改鏡的說明。

這個鏡心中的錢後鏡組都取出了，要開始車鏡身，車的時候，圖中左上方有三隻螺絲，兩旁的要取下再車，車到與中間的那隻螺絲齊平。

這是原來的對焦定位器，尾巴鋸掉了，與鏡心接觸的部份要留著，其他的要磨短，原因後面會說明。

這是原來的鏡座，車的方式與以前改的方法是一樣的，不再重複。

外面是 EF 的轉接環，車修的方式也與以前一樣。

此鏡的對焦定位器與以前改的那隻不一樣，所以裝的方式也不一樣，對焦定位器要裝在這裡，因為原來的鏡座靠邊緣的部份車薄了，所以定位器的厚度也要磨薄，但是伸入鏡心的部份不要磨，不然會不夠長。

這個尾巴車短了，造成與定位器接觸的部份太薄，以前那隻是在內側鎖小螺絲，但是這個鏡內側是空的。

於是做了這個形狀的零件用 AB 膠黏在裡面。

黏在這個位置，這樣對焦在遠距離時，定位器才有東西頂住。

鏡心弄好了，就可以噴上黑漆。

尾巴做好了就可以裝起來了。

這是尾巴，還沒噴漆。

噴了漆，貼了晶片，完工。

雖然接環完工了，但是因為此鏡沒有一般的濾鏡環，它的濾鏡是卡式的，紅色箭頭處可以看到凹槽中凸起的鋼絲，有三處凸起，可以卡住特殊的濾鏡環。鏡主想做個濾鏡環來接一般的濾鏡以及遮光罩，所以就來試試看吧。

這個鏡頭小小的，不能用太大的濾鏡，看起來會很醜，鏡主有 46 mm 的濾鏡，大致上應該還可以。於是找個個濾鏡轉接環，後面鎖上一個鋁環，鋁環的外面車了一個凹槽，以便卡住鏡頭前面的鋼絲。

前面用四隻小螺絲鎖住。

塗了不反光漆，看起來還好吧。現在可以裝 46 mm 的附件了。