這是個奇形怪狀的鏡頭，原來有電子快門與電子光圈控制。查了一下資料，這個鏡應該是微距鏡。
改好後的測試也說明了拍微距的效果似乎比較好。
外殼上的螺絲拆除後，裡面的狀態，有些電子零件，紅框中本來也有一圈螺絲，圖中已經拆除。
原來的光圈控制機構，這個小小短短的桿子會與光圈機構連動而控制光圈，光圈全關時就兼做快門的功能。
光圈機構，紅框中有個小凸起，與上圖中的桿子連動。
這樣的光圈改鏡不能用，因為只要移動很少，光圈就由最大到最小，不好控制。
這是拆下的電子零件，沒有用。
這是另外一半的外殼，鏡組可以轉下來。
這是兩片外殼把鏡組與其他零件都拆掉的狀態，這兩個部份都要車修成圓形，最後要把鏡組再轉上去，中間當然要車個管子，兩端座子鎖上後要與原來的厚度一樣。
上圖中下面的一半車成這樣。
另外一面。
找廢零件車了個鋁環，這是要固定光圈用的，先車成圓形，再切口。
由下向上鎖起來。
這是光圈，用市售有光圈的接 Sony NEX 的轉接環裡面的光圈。
把原來的前鏡組裝在前端。
把光圈貼著前鏡組放進去，側面紅框中用尖頭的固定螺絲鎖住，不能鎖太緊，否則光圈機構會稍微變形，轉起來不順。
光圈的角度要調整，要調整到桿子貼著左方處剛好相當於光圈全開，因為這個光圈開口比鏡組的直徑大了些，所以要調整一下再鎖緊。容納光圈機構的鋁環開口要磨到剛好，光圈機構的桿子轉到另外一端時剛好是最小光圈。
再做了個鋁環，要鎖在上圖中鋁環的外側，這個鋁環長度很重要，要鎖起來之後整體的長度與原來一樣，否則鏡組的距離會與原來不一樣。
鎖上。
這是原來另外一片外殼，車成這樣。底下為何要鎖一片鋁板，因為車錯了，車的太薄了，後面的接環鎖螺絲怕滑牙，所以又墊厚一些。
反面。
光圈環。
裝上光圈。
光圈環上的缺口要剛好卡住光圈機構凸出的桿子。
光圈數值要填入黑漆，光圈環上還要做出光圈定位孔。
紅框中用螺絲鎖上原來外殼的另外一端。
鏡組裝上，因為最後接環裝上後，無限遠還過頭不少，所以箭頭處墊了一片其他廢接環上挖下來的銅片墊高，
因為後面鏡組外徑有點大，所以要用前 52 mm 後面 42 mm 的對焦筒。於是做了 52 mm 的螺紋環，要鎖在另外一片較大的鋁環上。
鎖起來，這是用來裝上對焦筒的接環。
鎖上接環。
側面。
裝上對焦筒。
以上的順序其實只是裝配的順序，真正改的時候其實不是這樣的順序，說來很複雜，也說不清楚，自己體會吧。
至於畫質如何呢，用 Sony NEX6 測試，這是拍無限遠的，最大光圈，其實不太能看。
縮一級，改善一些，但仍不怎樣。
縮兩級，好多了。
原來應該是微距鏡，最大光圈。圖中的螺絲直徑是 2 mm。要拍到這麼近要在尾巴再加上另外的對焦筒。
擷取中間部份的圖，看起來好像比拍遠處好多了。
縮一級。
較低倍率全開光圈，沒有加其他的對焦筒，直接用 17-31 mm 的對焦筒。
縮一級。
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