螺紋時代的老鏡，鏡主有 Fuji 的 Nikon F 接環相機，所以想改幾隻 Fuji 的鏡頭來配。
原來是 M42 的接環。
光學結構為 4 群 6 片。
側面的外觀。
M42 鏡要簡單改的話，要調整無限遠，然後再裝個 Nikon 的接環。所以先看無限遠能否調整，由紅框中的螺絲著手，轉鬆後就可以把銘環以及濾鏡環整個拆下。
紅框中是無限遠調整螺絲，但即使把鏡心調整到極限仍然無法對到無限遠，這下子麻煩了，只好繼續拆。四隻無限遠調整螺絲拆除後，可以把對焦環取下。
對焦環取下了，紅框中的沈頭螺絲是固定景深表尺環的，鬆開後景深表尺環就可以取下。
景深表尺環取下後，可以看到三隻固定鏡尾與鏡身的螺絲，拆下後就可以將接環與鏡身分開，忘了拍照，想像一下吧。
這是拆下的接環，紅框中就是原來安裝固定螺絲的。
這是鏡心，紅框中的桿子是壓光圈桿，左方另有一隻桿子，是光圈連動桿，但是圖中角度關係沒拍出來，又忘了重拍，懶得再拆了，加減看吧。
改鏡的話，這兩隻桿子要用彈簧互相拉住才能保持在縮光圈狀態。
這是接環，裡面有些控制光圈的機構，還好這些都是控制拍攝時將光圈縮起的，並沒有直接控制光圈大小，表示改鏡的話，都可以拆掉。但是右上方那個叉狀物要留著，那是光圈環控制內部光圈機構的連動叉。
因為鏡主說零件要寄回，我想可能想以後再改回來，所以這些零件拍些照片留底，萬一要裝回時可以參考。
柱狀頂端的 C 形銷子拆開後可以將弧狀零件拆下，這是剩下的部份，還可以繼續拆。
還剩下一個小銅柱，本來以為可以留著，但是似乎會頂到鏡心，所以最後還是拆了。
這是連動叉，由兩個大頭螺絲鎖著。
光圈環的連動叉拆下後才可以將光圈環取下，Fujinon 的光圈環上有個凸起，在圖中右下角，改鏡的話要磨掉。
這裡本來表面沒有缺口，但是裡面有挖掉，是要避過鏡心的壓光圈桿以及光圈連動桿。此鏡本來對不到無限遠，如果車尾巴的話，也很難固定新的接環，所以還是要儘量把鏡心往後移動，結果發現這裡會頂住桿子，本來磨桿子也可以，但是評估了一下，桿子磨短可能會造成對焦在近處時連動叉卡不到桿子，原來尾巴是封起來的，也看不見，不好確認，乾脆把會頂到的部份挖掉。
不過後來發現其實不用磨，應該把桿子磨短 0.7 mm 左右就可以，不過並不是每隻同樣規格的鏡頭都可以這樣玩，有時可能有差，因為有時鏡片組的焦距並不是那麼準確的，不然就不需要無限遠調整裝置了。
原來螺紋接環的外面已經裝了一個 Nikon 的轉接環，是由 M42 鏡頭轉 Nikon 機身的轉接環上切下來的。這個接環切的時候要注意，要車到鎖緊時鏡頭中線剛好配合，裝上機身才比較好看。但是此種接環的厚度是 0.9 mm ，而車到大約對準中線時，要車掉約 1.0 mm ，於是會造成裝上機身過緊的現象，有些機身也許用力就裝的上，但是有些機身不一定。有位朋友找某職業的改鏡者改出來很緊，就是這個問題，那位改鏡者竟然要他用暴力轉上去！哪能這樣搞啊。正確的做法是太緊時，要把接環插刀頂到機身彈簧片的那一面用切斷刀車掉約 0.1 mm ，那就會比較鬆了，當然用銼刀磨也可以，但是磨出來的比較不好看。
接環鎖上後，還要在正確的角度用銑刀磨出機身鏡頭卡榫孔，如圖中右下角的位置，還好，鏡身外徑雖然小，但是還有空間可以磨孔。
零件大致改裝好了就可以裝回，先把光圈環裝回，再鎖回鏡身，這裡就是固定螺絲。
再把景深表尺環鎖上。
對焦環鎖回，但是問題來了，因為鏡心後移，所以前面的濾鏡環轉緊時會頂住裡面的零件，因此要把濾鏡環靠機身的一側稍微車短約 1 mm。
另外一個問題是，原來鎖濾鏡環的螺絲非常靠近鏡尾的方向，現在轉緊後沈頭螺絲會有一半躲在對焦環內，無法鎖緊，本來有些鏡頭的濾鏡環也沒有固定，只是用螺紋鎖緊，但是那樣有三個洞看起來有點醜，還是鎖回去。怎麼鎖呢，先把沈頭螺絲轉進去，不要轉緊，再把濾鏡環轉上去轉緊，此時沈頭螺絲會露出來一點，用尖頭起子挑著螺絲的凹槽慢慢轉緊就好，但是不要轉太緊，萬一轉太緊，以後拆的時候不好施力，那樣會造成前鏡組再也打不開的後果。
尾巴的外觀，這個卡榫槽還要再塗黑。
如左方紅框，接環轉緊後用一隻小螺絲鎖在 M42 接環上，這樣才能定位不會轉鬆開，這隻螺絲也兼做由機身上拆鏡定位的螺絲。
右方有個大洞，一方面難看，一方面容易有雜物進去，所以還要補起來。
用一片鋁片塗黑了黏起來，這樣好看多了。在裝鏡頭的位置也塗了一個紅點，這樣裝鏡頭時比較方便，其實不點也沒關係，Nikon 鏡頭裝鏡時其實就用鏡頭中線來對就好。
D.T. Tang 製作
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