這隻鏡以前改過 Pentax K，這次鏡主要改為 Nikon，改 Nikon 是有些麻煩的，主要還是因為法蘭距的關係。
尾巴接環的外觀，四隻螺絲拆除就可以將接環取下。
先看看有沒有無限遠調整裝置，這隻的銘環好拆，因為本來就有卡槽，拆掉銘環後可以看到裡面有幾隻螺絲，其中三隻是固定濾鏡環的，另外三隻應該是固定前鏡組的，都不是無限遠的調整螺絲。
要把濾鏡環拆除才能看到無限遠調整螺絲，在紅框中，共有四隻。
尾巴接環拆掉後，可以把光圈環拆掉，拆的時候要注意定位鋼珠，此鏡本來沒有鋼珠，應該是以前被拆開的時候沒裝回去或是弄掉了。這個零件要拆掉，才能把尾座拆除，尾座的螺絲在紅框上方，共有三隻。
因為尾坐可以車掉的空間大概只有 1 mm 左右，再薄的話，怕接環螺絲容易滑牙，所以要看鏡心還有多少向後調整的空間。此鏡有兩隻對焦定位器，其中一隻調整沒多少就會由槽中脫出來，但是因為有兩隻，所以問題還不太大。
這是尾座，裡面原來的壓光圈桿沒有用了，紅框中有個 C 形狀的卡環，拆掉後就可將壓光圈桿拆除。
這是光圈環與內部光圈機構連動的零件，原來只是放在尾座中，並沒有固定，如果在尾座車掉 1 mm 的狀態下，要對焦到無限遠時鏡心會頂到這個光圈連動叉，所以此叉狀部份必須向上移位。
因為這個零件是鋼的，無法重新彎曲修改，所以把原來的叉狀物剪掉，再做個銅材的叉狀零件鎖住，這樣就完成了叉狀上移的目的。右方紅框中原來是光圈與機身連動的桿子，現在不需要了，所以剪掉了。
這是尾巴，大約車掉了 1 mm。
原來的光圈環也要配合尾座車短，車到不會頂到新的接環為度。
前面的濾鏡環因為鏡心後移，所以也會頂到鏡身的零件，也要車掉大約 1 mm 。
現在對焦到無限遠時，這隻定位器剛好還有一點點留在滑槽中不會脫出來，如果會脫出來，就要重新做個向下彎的定位器換上。
右邊的凸桿原來是壓光圈桿，現在要保持在光圈常縮，用個彈簧拉在旁邊的小孔中。
鎖上接環就完工。
