德國老鏡。
鏡主要改為 M42 ，不太好改，因為要深深凹入對焦筒，光圈環還會頂到對焦筒裡面的光欄（凸起防止反光的部份）。
尾巴。
紅框中本來有固定螺絲將鎖環鎖在尾巴上。
鎖環取下就可以把光圈環直接由後面取下。
後來研究了一下，要把鎖環鎖到底才行，所以箭頭處要修一下，使鎖環可以鎖到底。
這個銀色的鎖環是鎖住底下中間鏡組的，中間鏡組的外框頂著光圈機構的外環，拆下後可以調整最大光圈的位置。為何要拆這裡呢，一方便是前鏡組裡面有髒污，結果果然還擦乾淨了，裡面有油氣凝結，但是前鏡組外面的磨痕還是無法處理。
另外一個目的是要修理葉片，裡面的葉片有一片位置不對，本來以為脫位，結果拆出來發現是軸心鬆脫，這下子就麻煩了。不過還好，卡回去了，不然又是廢鏡一隻。
原來的光圈環不能用，重新做了光圈環，因為深深凹入，所以光圈環很長。裡面車了螺紋，兼做遮光罩，最前面車了 40.5 mm 的螺紋，可以裝濾鏡，但是實在也不必了，因為前鏡片實在狀況並不好。
另外一面。
這個東西很難做，因為鏡心與外殼之間沒有多少空間，零件的厚度每個地方大約都只能做成 1 mm 以下的厚度。
裝上鏡心的外觀，這裡是原來的光圈連動螺絲。
外面做了一個外殼，厚度也只有 1 mm ，有些位置大概只剩下約 0.3 mm ，都不敢去量了，反正用手扭扭不動應該也還可以負荷，尾巴用螺絲由側面鎖住原來的鎖環。
把外殼黏在 M42 接環內側。
上面再黏一截，做為光圈定位用。
尾巴鎖起來。
正面。
很深，勉強沒有暗角。
裝上對焦筒，這是配合 17-31 的對焦筒。
側面，尾巴稍微凸出了點，在 Canon EF 接環的機身會打鏡，打的是鎖鏡片的最內環鎖環，環已經很細很小了，實在不宜再磨，暫時先這樣吧。
這個鏡看起來不難，但很花時間，因為零件只能做的很薄，很多位置都要不斷測試，儘量能多留一些厚度，零件一薄就不能大力車修，要慢慢修，整個做起來大概花了 9 小時以上，處理光圈葉片的時間還沒算呢。此鏡這樣改其實大致沒有破壞原來的零件，只有在最尾巴的鎖環上鑽了三個螺絲孔而已。
| D.T. Tang 製作 |
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