這隻西德老鏡要改為 Pentax 645 接環，本來是 EXA 接環，但鏡主說有修鏡師傅說這隻像廠很大，可以涵蓋 645 的面積，於是想改為 645 用。手上沒有 645 的機身無法測試，不過用磨玻璃屏初步測試認為應該稍微有暗角，645 底片機的感光面積實際上也不到 6×4.5 ，以前用過 Mamiya 645 大約只有 5.5×4.2 左右吧，不過 Pentax 的 645 D 其實感光器面積更小，只有 44 mm × 33 mm，所以應該可以用。
側面，長紅框是裝後置濾鏡處，改鏡的話都要切掉。
左方的紅框中有對焦環固定螺絲，一圈有很多隻，鬆開就可以將對焦環取下。
光學結構 9 群 12 片。
尾巴，原來外面還鎖著一個 EXA 的接環，已經拆除了。
這是原來的接環。
這裡有一圈固定螺絲，是固定外殼的。
外殼螺絲鬆開，可以看到對焦機構的對焦外環，左方紅框中的一圈螺絲是把對焦外環固定用的，這個環轉動時帶動裡面的複螺紋外環。這一圈螺絲也有調整無限遠的功能。
右方紅框中的螺絲是限制複螺紋環轉動角度的。
對焦環外環拆下，銅製零件是複螺紋外環，外面是尾座。
尾座整個可以轉下來，評估結果要由裝後置濾鏡的縫隙處切掉。
切到剩下這樣，當然切開後要洗乾淨才能裝回去，否則那些螺紋進了鋁屑就麻煩了。紅框中是定位器的凸起，定位器兩端有凸起，凸起是卡在尾座的軌道中運行，尾座要切到定位器剛好不會凸出為準，如果切太短就要把尾座向外調出來。但是也不能留太長，留太長了會對不到無限遠，因為 P 645 的接環裡面能車的有限。
這是向哈克買的 P 645 接環，原來是用於哈克的 120 對焦筒上。
裡面要車掉一些，車到可以對到無限遠為止。
原來接環的螺絲孔是裝 1.6 mm 螺絲用的，但是覺得那太細了，改用 2.0 mm 的螺絲，這樣容納螺絲頭的孔就會稍微小了一點，於是把螺絲頭車小一些。為何不把接環上孔挖大呢，因為那樣很醜啊，原來有陽極的部份會露鋁。
把尾座裝回，對焦環也裝回，調整好無限遠，外殼再裝回。
把尾巴裝上。
全貌。
這個鏡改 P 645 用是剛剛好，尾巴長度也不能再車，接環也不能再挖，挖太薄的話，鎖螺絲處會不夠。外徑也剛剛好，再大了，可能就會遮住機身的退鏡頭按鈕。
D.T. Tang 製作
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