這隻鏡要改超級 42 接環，也就是尾巴是 M42 接環，但是可以轉上 Nikon 機身對到無限遠。本來我是很不建議這樣改，使用對焦筒的時候比較適合改超級 42 ，因為這樣改起來固然在 Nikon 的機身可以對到無限遠，但是接標準 42 的機身上最近對焦距離會變的很遠，因為法蘭距差了 1 mm，而 Nikon 轉接環的厚度又增加了約 0.9 mm 。
這隻鏡的光學結構猜想應該與這隻一樣。
這種接環的鏡頭沒有光圈環，光圈控制在機身上，所以這種鏡頭基本上一定可以改。圖中又下方的凸起就是與機身光圈連動的機構。
尾巴。
尾巴內有很細的鎖環，拆開就可以把接環取下。
這個鎖環可以不用拆，一開始不知道，拆了還要裝回，而且裡面的環的角度還要對，否則光圈大小會不準確。
後面的鎖環不必拆，但如果要拆的話，這個止付螺絲要拆開。
左方紅框中是調整無限遠的螺絲，這隻鏡無限遠螺絲不能鎖太緊，否則對焦環會變緊，所以要調到適合的鬆緊度，而且要加螺絲膠，否則怕會鬆動。
對焦環上的無限遠螺絲鬆開後可以將對焦環由後方取下。
對焦環一直轉就可以把鏡心轉出來，其實改鏡不一定要拆鏡心，但是這個鏡的縮光圈彈簧力量實在太大了些，怕用光圈定位鋼珠還不夠力，所以乾脆把縮光圈彈簧拆了吧。
裡面的機構，這個零件是對焦定位器，其實根本不用拆，但是一開始不會拆所以白拆的。
鏡心，這裡就是彈簧，把彈簧要拆除。
紅框中的銅片上有個小凸起，會與外面的光圈控制機構連動。
把這裡鑽個小孔，要裝新的光圈連動機構。
做了光圈環，紅框中是光圈定位鋼珠孔。因為鏡主說要便宜些能用就好，所以這個環是用兩個廢料車修黏起來的，不然要用很厚的鋁料來車製比較花工。
做了個廢料鋁環，車修一下，挖掉的地方是要避過光圈連動機構，左方的凹槽是光圈定位孔。
另外一面，這個厚度約 2.5 mm，要鎖在鏡身上，後面要鎖新的接環。
裝上光圈環，鎖上鋁環。光圈連動銅片也鎖上。
這是光圈連動銅片。
鎖上 M42 接環，這個鏡要這樣改才能控制光圈，也才能拆裝接環。
這樣改的方式看起來不難，但是想了好久才想出來，又要控制光圈，要又能鎖接環，還要好拆。
側面，完工。
裝上 Nikon 轉接環。
| D.T. Tang 製作 |
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