這個東德鏡不太常見，與前幾天改的規格一樣，但是外型不一樣，鏡身結構也不一樣，但鏡片是一樣的，都是三片結構。
銘環上 Meritar 字樣後面一個 【r】字底下有個小孔，裡面有個沈頭螺絲，那是固定銘環的。
這是尾巴，原來是 EXA 接環。
側面，光圈環的結構有兩層，一層是光禿禿的有光圈數字的環，後面有個有斑馬紋的外環，操作時轉動外環，光圈環的外環向後拉轉動適當的位置可以限制光圈轉動的範圍，這種光圈的用法如下：如果您要用 f 8 的光圈，但是不好對焦，那就把光圈外環向後拉將紅點對準 8 的位置再向前放回，那麼光圈環就只能在最大光圈到 8 之間轉動，此時可以轉到最大光圈對焦，然後再轉回來，眼睛無須移開觀景窗，反正轉到 8 就不會再轉，這是以前光圈在拍攝時不會自動縮起時期的設計。
前面的銘環拆開後，似乎沒什麼無限遠調整裝置。
拆後面吧，把接環上的三隻螺絲拆下後就可以將接環取下，縫隙裡面有一根圈狀彈簧，是頂住光圈環的。
評估了一下，應該是剛好可以改 Nikon。
鏡尾有個小小的外環可以轉下來，圖中已經轉開。紅框中的螺絲鬆開可以將底下的環拆下，因為要把接環鎖在此環上，所以要拆下來打螺絲孔。
這是拆下的環以及光圈外環，不過這是內側的外觀，紅色箭頭處是光圈外環上的缺口，這個缺口是限制光圈環轉動角度的，接環上有一隻螺絲比較長，剛好卡在這個位置。
這個環在拆的時候要非常注意，紅框中有彈簧以及一顆大鋼珠，相對的位置也有一顆，這是相當於對焦定位器，本來應該有兩顆鋼珠以及兩隻彈簧，左右各一，但是拆開後只發現一個，但是也沒有聽到彈出的聲音，本來以為其中一組彈出去不見了，但是後來想想恍然大悟，原來就少了一組，應該是原來有人拆過，但是裝的時候少裝了一組，難怪一開始轉對焦環時有點游隙，鬆鬆的，原來是少了一組定位器，這種定位器是把鋼珠頂在鏡身的 V 形槽中來定位的，鋼珠頂的力量比一般光圈定位鋼珠要大，所以很難裝。少了一組的原因可能是拆過，也可能是東德貨品管不良，不要懷疑，東德貨有時就是會有些奇奇怪怪的品管問題。
這個 V 形槽就是卡對焦定位鋼珠的，如果只有一組，不太難裝，但是應該要有兩組，所以在廢料堆裡面找了另外一組代用品，裝回時針的很難裝，大概裝了半小時才裝回。裝的時候要兩個鋼珠都同時壓進去，這很難，因為只有兩隻手，如果有四隻手的話會比較好裝，後來是用圖中鏡尾的鎖環壓著，才終於裝上去。猜想原來只有一組的原因可能是有人拆了裝不回去，只好裝一組就算了。
這是剩下的鏡組，光圈環還在鏡身上，光圈外環透過一些小孔帶動圖中左上方光圈環上小小的凸起，而光圈環則透過一個桿子與鏡心的光圈機構連動，這隻連動桿有點鬆，以為沒上緊，結果是裡面有點滑牙，這很麻煩，又不能重新攻孔，也無法重新做，看還可以用，那就將就用吧。
光圈環其實很厚，取下了，裡面的桿子與環上的缺口連動。其實這個機構無須拆，拆了沒有什麼用，只是剛好拆開看看。
這是新的接環，用轉接環把外徑車小，為何要車小？因為光圈外環要向後拉，不車小會擋住向後拉的動作。裡面是用原來的接環車下來當作護環。
原來接環上是用 2.0 mm 規格的螺絲，現在改用 1.6 mm 的螺絲，所以要重新攻孔。但是有個問題，原來光圈外環上有一個區域有缺口，要與其中一隻凸出的螺絲互動，所以原來有一隻螺絲要裝回，於是那個位置還要鑽孔鎖一隻螺絲，而且要用 2.0 mm 的。
這是內側，邊緣用原來接環邊緣切下來的一圈環黏上，否則頂那隻圈狀彈簧的話，壓的力量不太夠。
原來的 2.0 mm 的螺絲不能用，因為原來是穿過接環鎖入的，而原來的接環很厚，所以原來的螺絲會太長，於是重新做了一個。
都弄好了就裝回，這是裝上相機的外觀，光圈外環上有一些區域磨掉一部份，因為向後拉時會剛好頂到鏡頭卡榫﹐轉動時可能會使鏡頭跟著轉，所以要避開，只好磨掉一些，因而造成了一個小縫隙，這是美中不足的。
這是尾巴的外觀。
側面，這種三片的鏡頭有個好處，大概都不會打鏡，因為鏡片沒那麼凸出。
