這隻原來應該是 8 mm 電影鏡。光學結構查不到。
這裡的螺絲拆開後尾巴就可以轉開，這是鎖定位器的螺絲。
尾環轉開，這個銅片就是定位器，在軌道中運行。
尾巴還可以拆開。
鏡主本來要改 L39 接環，技術上可以，但是比較費工，於是鏡主想改 C 接環。看網路的資料，這隻應該本來就有 C 接環的版本。不過鏡主是想轉接在 NEX 上面用，我猜想邊緣影像不會好，後來測試果然如此。
這個環是鎖後鏡組的鎖環，要由內面車短，但是要留下一定的長度，因為裡面的螺紋並不是到底的。
為何要車呢，因為紅色箭頭處會擋住像場，會有嚴重暗角，所以要向內縮短。
這是改好後的狀態，已經向內縮了，這樣勉強在 NEX 上面可以拍出來。
改 C 接環的話，複螺紋環的尾巴要車短約 1 mm，大約與定位器齊平。
這是尾巴的外環，尾巴要車到大約也是與定位器齊平。
但只有車後面是不夠的，因為後面的螺絲孔要留著，因此前面也要車，螺紋螺距為 0.5 mm，所以只能車整數倍，於是車掉 1.0 mm ，內緣還要車凹一些，就是像原來那樣，凹入處大約 0.5 mm。
因為尾環前移了，所以複螺紋外環轉到近處時會頂到定位器，所以向著鏡頭前方處要磨掉約 0.5 mm。
裝起來。
外面鎖一個廢鏡拆下來的 C 接環，這個接環尾巴要車的很薄，大約剩下 0.7 mm。
這個 C 接環上是用沈頭固定螺絲，萬一鬆了要鎖緊時要注意，不能鎖太緊，鎖太緊會有應力而造成對焦環轉起來阻力變大。
影像如何呢？這是在 NEX 上面人肉接環拍的，因為手上沒有 C 的轉接環，邊緣不太能看，用 M4/3 的機身邊緣會切掉多一些。本來嘛，16 mm 電影鏡像場就很小，不能要求太多。此外，如果光圈縮小還會導致像場更小，這個問題無法解決，本來設計就這樣。
D.T. Tang 製作
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