這隻其實改過許多，但這隻對焦環乾涸需要清理，所以大拆清理。
前面銘環拆除，如果需要清理鏡頭，那就要把這裡的鎖環轉開。
尾巴，後面有孔的鎖環是鎖住整個鏡組的。
鏡心拆出來。
光圈環測面的連動螺絲拆掉後可以將光圈環轉下來。
對焦環上有花紋的一節，側面有止付螺絲，鬆開後也可以轉下來，底下有表尺的部分是靠一個小缺口卡在底下的光圈機構上。
就是卡住這裡。左下方的螺絲頭是對焦定位器。
把光圈機構一直轉，就可以拆開，但要注意，複螺紋轉出來的角度一定要做記號，因為轉回去的角度是唯一的，否則對不到無限遠。裝回去時比較好的方法是把內外複螺紋都依照原來的位置轉到定位，再將定位器轉進去。
做了這樣的零件，把一個 LM 接環鎖在鋁環上。
另外一面。本來此鏡改 LM 接環，LM 接環如果剛好頂住尾巴時，大約就只有差 0.15 mm 左右，所以有幾個選擇，一是將裡面的墊環磨掉一些，但墊環很薄，所以不好磨，只能手工慢慢磨，很累。所以車尾巴外圈會頂到 LM 接環處也是方法之一，但尾巴不太好車，因為要拆掉許多零件才好車，而且可能會使得複螺紋內有碎屑。因此，這次用較好的方式，車 LM 接環就好，這樣比較好加工。
用止付螺絲鎖在原來的凹槽中就完工。
| D.T. Tang 製作 |
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