東德鏡，這種接環的很難搞，以前貼過，不過這隻沒改過，拆開看了果然一樣難搞。
以前改過幾個，有些拆解的過程請自行參閱以前的資料。
尾巴，這種接環的尾巴都一樣。
光學結構 6 群 7 片。
側面。
轉到最近對焦處，這裡有個螺絲，鬆開就可以把濾鏡環拆下。
轉到最近對焦處，縫隙裡面可以看到兩個有卡槽的環，這系列的都是一樣的結構，這裡就是無限遠調整機構，調了一下，改 M42 應該沒問題，於是就動工。
以前最麻煩的就是尾巴上的幾個螺絲孔，位置一定要與原來的完全一樣，因為原來的光圈機構都在接環上，要把原來的機構完全複製到新的接環，否則光圈控制就會誤差很大。這次想到一個方法，就是把原來的接環內緣車掉一些，車到剛好卡在 M42 接環的尾巴外面，這樣比對原來的孔鑽下去就一定會準確了。
這次裡面的機構也用原來的零件改造，這樣也不會有誤差，把原來這個環，車薄一點，裡面黏了一圈銅環，銅環要剛好可以放入 M42 的內徑，黏好後再把鋁環由背面車的再薄一點，因為這個鋁環如果一開始車太薄的話，強度不足會無法車。
這個銅環要注意內徑，因為裡面可能頂到後鏡組的外緣，而後鏡組的外緣靠外面比較小，裡面比較大，所以銅環內徑要仔細比對一下。
另外一面。
還是一樣用老招數，用三個銅片壓住，使內環可以自由轉動。旁邊的三角槓桿也鎖好。另外一片方形的銅片是限制內環轉動的，其實不要也可以，但這樣比較好裝配。其實這個尾巴就是不好裝，三角槓桿常會轉的脫出來，所以限制一下就不會脫出來。
長長的連動桿也要磨短約 0.5 mm ，也會頂到裡面的機構。
這裡原來的光圈連動桿要磨短約 0.5 mm ，不然會頂到。
這裡原來的彈簧壞了，換了一隻。
裝起來尾巴鎖好就完工，但是尾巴的螺絲孔要挖深一些，因為新的接環比原來厚，原來的螺絲很長，一時買不到長的 1.4 mm 直徑螺絲，只好用原來的，但是接環變厚了又不夠長了，所以挖深一些才能鎖的住。
這種接環的因為尾巴上有許多機構要鎖螺絲，所以外面看起來就是很多孔洞，不過原來的洞更多，因為還有些電子接點。
原來尾巴上光圈環與接環之間的隔離環把紅豆豆拆掉，一起裝起來，鎖好就完工。
但是鎖的時候要注意，因為此鏡的尾巴設計的游隙，要把尾巴對準再鎖緊，如果差了一些時，光圈數值與實際光圈開闔狀態會有誤差。
| D.T. Tang 製作 |
本頁最後修改日期：
 | 巨眼之門首頁www.bigeye.url.tw/ |