這隻鏡改過，不過這次不是改，而是修理光圈，鏡主由國外買來時發現光圈葉片似乎不見了，後來檢查發現葉片還在，只是在最大光圈沒有動作。
尾巴，原來是 M42 接環。
這隻鏡的特色是可以對焦到 19 cm 以內。
尾巴拆掉，真是詭異，特別用大圖才看得清楚，紅線上方有一條看起來一節一節的金屬零件，這是什麼呢？這個機構有點像是腳踏車或是機車的煞車線，外面由一圈一圈的金屬線構成，裡面有一條鋼絲，藍線的部份就是露出來的鋼絲。右上方的零件當被壓光圈頂針壓下時，會把鋼絲向反時針方向拉住，鋼絲就縮進去，於是將藍線連接的零件向下拉，光圈就會縮起。
這是光圈環，原來的鋼珠彈簧已經變形，鋼珠也不見了，這個好辦，可以修復。
紅框中的卡環是調整無限遠的，本來不用拆，但是一時看錯，拆錯了。藍色框中的卡環拆鬆後，可以把鏡心整個由後方取出，請注意不是由前方，是由後方，但是對焦定位器會卡住，要拆掉一個定位器才能取出。
其實修理光圈葉片不一定要把鏡心拆出來，但是後來為了方便還是拆了。這是鏡心裡面，左上方紅框中的卡環是鎖住光圈機構的，要修理就要拆掉。
右方紅框中的螺絲是鎖住外面的光圈連動桿的，也要先拆掉。
卡環轉出來拆除後，裡面有個零件頂住光圈機構，也要取出。
這是裡面的狀況，內圈的黑色環可以取下，但是要注意裝回時的角度，要像圖中這樣才是對的。外圈的黃銅色零件可以不要動它，要拆的話連右方伸進來的零件也要拆掉才行。
研究了一下，紅框中的部份其實本來有彈簧拉住，但是彈簧鬆脫了，已經掉了出來，還好沒有遺失。
彈簧應該勾在這裡，但是左方並不是這樣的角度，我只是暫時用其他東西勾住拍照而已。
實際上彈簧的另外一端應該勾在這個零件的底部，這是把零件翻過來拍的圖片。這裡有個小小的凸起，但是這樣的機構其實很難裝回去，不知道原廠是怎樣弄的。不過這樣的結構應該很容易鬆脫，於是用了一點膠先把彈簧的一端黏在這個小凸起上面，然後裝回去再把另外一端勾上就好了。
勾好後就一切正常了，裝回去就好。
D.T. Tang 製作
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