東德老鏡。
側面，很長，很重，有腳架環。
查到 P6 接環的光學結構是這樣， 4 群 6 片，由圖中看，最後一片似乎是平面的。但這隻是否與 P6 接環的光學結構一樣則不太清楚，當時許多東德蔡斯長鏡都是中型相機與 135 相機共用。但手上這隻似乎沒有後面那片平板玻璃，估計一下，手上這隻鏡在平板玻璃的位置附近只有光圈葉片，而葉片後面沒有任何鏡片。也許中型相機接環的鏡頭後面有裝濾鏡的機構吧。
尾巴。
尾巴外面的鎖環上有三隻止付螺絲，拆開就可以把環轉開，裡面的接環也就可以取出了。
紅框中的螺絲是無限遠調整機構，鬆開後向後推則可以看到複螺紋，對焦有點緊，本來以為缺油，拆開看看似乎沒有問題，可能原來就偏緊，有些長鏡會設計的比較緊，因為長鏡景深小，對焦後不能隨便碰碰焦點就跑掉，所以會緊一些。
由腳架環處，前後段可以轉開。
此鏡本來可以非破壞性改，重作尾巴就好，但很花工。鏡主說便宜改就好，於是就把尾巴車一下，車到將 Nikon 轉接環放上去可以對到無限遠處。但是接環不能這樣固定，因為直徑太小，不能把螺絲打在 Nikon F 接環的插刀上。
車了一個環，一面是斜面的，配合原來尾巴的座子。
用四隻 2.0 mm 的螺絲鎖上去，攻這些螺絲孔還有些技巧，因為原來的座子是斜面的，直接鑽孔攻很可能會歪掉，要把那個環放上去一起鑽過去攻牙，但是怕有應力，最後攻好螺牙用 AB 膠黏死，這樣比較沒有應力，把螺絲也用膠黏死，再拆的機會很小了。圖中外面的環還高出來一節，這是故意的，因為這種斜面的環要做的很平有點難度，於是要做的高一些，等黏好了鎖死以後再車平就好了。
外面套了一個廢零件黏上，主要是找個有陽極的外殼套上比較好看，也比較耐磨。
裡面，四隻螺絲穿出來。
尾巴該車的都車掉了。
把 Nikon F 接環用六隻 1.6 mm 的螺絲鎖上，用六隻是怕接環螺絲撐不住，所以多打幾隻。有人說用重鏡拍照時不可能只握持相機，其實不需要那麼多螺絲。當然，如果拍照時一手持鏡頭，一手持相機，三隻螺絲就夠了；但是有些人沒拍照時不一定會把鏡頭拆下來，此時相機就會垂頭，底下吊著重重的鏡頭，所以螺絲多幾隻比較保險。
尾巴做好以後就可以裝回了，調一下無限遠就完工。
D.T. Tang 製作
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