這隻要改 M42 接環，銘環還真詭異，竟然有兩層，裡面一層有刮傷痕跡，可能是拆不下來，結果鑽了洞還是拆不下來，乾脆另外找一個銘環再蓋上去。這隻以前改過，但是版本不同，鏡身結構也不同，所以再貼一次。
裝回時其實不需要裝兩個銘環，裝好的那一個就夠了。
這是尾巴。
尾巴拆開裡面有這個光圈機構，這就麻煩了，因為太高，不管改什麼都會頂到接環。
把鏡心拆出來研究一下，要拆鏡心，左方紅框中的零件要拆掉，上圖中的光圈機構也要拆掉。
右方的紅框是與光圈環上桿子連動的凹槽。
鏡心前面的鎖環拆下就可以將鏡心取出，裡面有墊環，這就知道此鏡應該是沒有無限遠調整裝置的，否則不會用到墊環。
裡面的狀態，右方紅框中有個小突起，是鏡頭定位用的。
此鏡轉到無限遠時有點勉強，不是很明確。本來拆鏡心的目的就是想研究一下，由左方紅框中可以看到有定位器穿出來，本來以為與此有關，但發現似乎無關，由縫隙中可以看到轉到無限遠時似乎裡面的機構就是貼在一起了，可能原來設計就這樣，東德貨不要要求太高。
原來光圈機構不能用，要重做，找了個環，大小還剛好，套上去，在側面鎖住一個銅片，裡面原來有個溝槽，用銅片卡住溝槽，這樣就可以轉動了，外面用彈簧拉住。但這樣不行，環會上下移動。
上面做個鋁環，由側面用止付螺絲鎖住，這個環還可以兼做後面的護環。此環裝上時不能緊頂住下方的活動環，鬆一點點就好。
壓住的環要噴黑再裝上。
做了個鋁環要壓住光圈環。
鎖住。
後面再裝上 M42 的接環，因為是銀鏡，所以外表的陽極車掉。
側面，雖然尾巴凸出，但是在全幅機上應該不會打鏡。
這樣改，雖然是拆了些零件，但是還可以恢復，所以算是非破壞性改鏡。
| D.T. Tang 製作 |
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