這隻鏡也算是有名的鏡頭，價格還滿貴的。這是 Praktica PB 接環鏡頭，這種接環不太好弄。
鏡片品相還不錯，但是原來光圈葉片不會動作，算是故障鏡。
這是側面的外觀。
光學結構八群九片。
尾巴，這種接環是有電子接點的。
把尾巴上的螺絲都拆掉，這是尾巴的一節，本來有彈簧與下面一節連著，不要用暴力硬拉，彈簧還要用，拉斷了就麻煩了。
這是光圈控制機構的一部份，原來是用滾珠軸承的。
這是另一節，這一面原來是向著鏡身前方的。
這一面是向著鏡尾的，左邊的弧狀物是控制光圈的金屬片，左方有個銅的彈簧片，那是電子接點的相關零件，改鏡的話就沒有用了，可以拆除。
銅片拆除了。
這個光圈控制弧片的固定螺絲在最後改好後發現會頂到其他零件，所以後來突出弧片的螺絲尾巴稍微磨了一下。
評估了一下，並且綜合以前改類似接環的經驗，這個接環要改還不能只有車尾吧，因為尾巴上的光圈控制零件還要再重新做出來，有些零件會頂到，所以車掉的長度很有限。在此狀況下，要改 Nikon 顯然不能只車尾吧，還要把鏡心後調，此鏡的無限遠調整裝置一定要拆銘環，但是銘環拆不開，泡酒精，貼膠帶都用上了，但是就是不動，因為銘環很薄，摩擦力其實不太夠，最後只好在銘環上打兩個小洞，終於弄開，過去是很不願意在銘環上打洞，但這是很不得已的做法。
銘環拆掉，裡面的鏡組倒是不太難拆，用卡鉗一轉就可以拆出來。
這是前鏡組。
鏡身，紅框中的兩隻螺絲是調整無限遠的機構，但是此鏡似乎要把前鏡組拆開才能調整無限遠，很不合理，研究了很久，但還是沒有悟出來怎樣能不拆前鏡組來調整無限遠。
目前我的調無限遠方法是先把螺絲轉開，就可以把這個固定環轉鬆，然後將內複螺紋儘量往鏡尾方向轉，再將這兩隻螺絲稍微轉緊，然後將前鏡組裝上，轉對焦環可以對到無限遠，記住位置，再把這兩隻螺絲轉鬆，將固定環轉的很鬆，此時就可以將內外複螺紋環一起轉動，轉到無限遠的記號對著鏡頭中線，再把固定環轉緊，螺絲上緊。
改鏡之前要先把鏡心調到很靠近尾巴，這樣才能評估尾巴能車掉多少，萬一空間還是不夠，那就無法改 Nikon。
這個圖中已經把光圈葉片上的油擦掉了，原來有油黏住，所以無法正常動作。
這是拆出來的固定環。
原來的關係如圖中所示。
這是外複螺紋環。把前面的組件裝回時，要注意兩隻定位器的角度。
這是尾巴的另一面。
這是內複螺紋環，原來是用固定環所在鏡心上，但是鏡心忘了拍。
這是鏡組整個暫時組回的外觀，圖中可以看到前鏡組已經調整到幾乎極限了，評估了一下，尾巴車掉一些應該可以改 Niokn。
現在來對尾環開刀，這種接環要改的話，原來的接環不能用，但是光圈機構都在尾巴上，這就是最麻煩的，這些機構都要重作。
最重要的是固定鏡尾的三隻螺絲與圖中右下角那個三角形零件轉軸的相對位置，原來以為鏡尾裡面的弧形光圈控制金屬片既然可以調整位置，那應該不需要那麼精密，一開始不信邪，但是重新做了好幾次新的接環，還是投降，必須要用投影法才行。
什麼是投影法？先將零件拆下來，重要的是紅框中的三隻接環螺絲以及藍色的光圈傳動器的轉軸螺絲孔位相對位置。
要用一張透明片罩在接環上，用尖的工具在每個孔洞的中心上刺一個小孔。
再把塑膠透明片罩在新的接環上，當然鏡頭中線要先定好位置，把刺小孔的地方重新在新的接環上刺出記號，然後再鑽孔，這樣就會準確了。
圖中光圈傳動器已經鎖上了，這只是示意圖，拍的時候孔已經鑽好。傳動器的軸心其實會凸出於接環的另一面，因為原來的 PB 接環比較厚，而 Nikon 的轉接環只有 0.9 mm，所以會凸出來。
其實不是只有這個鏡頭，有些接環要打螺絲孔，但是必須要與原來位置一樣時，都可以參考這個方法。
這個拆出來的零件要車修一下，原來向著鏡尾的一端要稍微把外徑車小一點點，大約車小 1mm 左右，也就是半徑車小 0.5 mm 左右。
再把轉接環內徑車大一點點，車到上圖的那個環可以放進轉接環自由滑順轉動為止，而且游隙要非常小，一開始車多了一點，游隙太大，光圈會很不準確。
這個零件只要車修一點點，剛好放在這個環裡面，而且表面差不多剛好齊平，做三個小銅片鎖上，位置當然要模擬比對裝好後的位置，不能與其他零件位置衝突。
紅框中的那片銅片比較大，原因為何？是要把接環上的鏡頭卡榫孔遮住，不然容易進雜物。
三角形的光圈傳動器如果會有點頂到接環，那就要在相對位置稍微磨一下。
這是與原來的光圈環組件結合後的外觀，紅框中有個彈簧要裝回去。
這個零件其實要先車好，主要是車這個面，要車到接環裝上去可以對焦無限遠為準，可以稍微過一些，因為前面還可以調整無限遠。
最後改好後，發現金屬弧片的某些位置會稍微頂到三角形的光圈傳動器，還有只頂一點點，稍微磨了一下紅框中的位置就解決了。
因為接環與上圖的零件結合後，其實側面還有一個大縫隙，原來有個外環，但是那個環太薄了，車了一下還是毀了，於是重新做了一個比較厚的環，如何固定呢？在紅框的位置，由縫隙中打了個小螺絲孔，鎖上一個很小的沈頭螺絲就可以了，本來遮蔽用的環沒什麼方向性，不一定要固定，但是這個環太薄不好車，車厚了在圖中右下方就會有些頂到光圈傳動器，所以挖了一下，這樣就變成有方向性了，不能再容許它亂轉，所以要固定角度。
三個零件的相對位置。
原來的護環是塑膠的，很不好車，所以找了一片廢零件，修改一下黏起來當作護環。
裝起來，完工。
這個鏡改的很累，也很虧，因為一開始不信邪，以為沒那麼精密，但是光圈的開闔總是不對，所以重做了好幾次，最後終於差不多了，因為鏡頭有點年紀，光圈傳動器與中心軸有些游隙，所以在光圈 22 轉回 16 時光圈會遲滯不動作，應該是中軸游隙的問題，這個問題無法解決，將就用吧。
側面看起來凸出長度還好，大約是8.7 mm，全幅機應該不會打鏡。
D.T. Tang 製作
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