這隻鏡以前改過，鏡主要改 Nikon F 接環。
前面的銘環拆掉就可以看到右方紅框中的無限遠調整螺絲，有三隻在不同角度，要將對焦環轉到不同角度才看得到其他的。
左方紅框中是拆前鏡組的卡環卡槽。
拆出鏡心的步驟請參閱以前的改鏡資料，因為鏡頭搖起來有零件鬆動的聲音，很明顯，所以才拆出來找問題，圖中可以看到光圈葉片有點歪，並沒有脫位，只是不同心，歪歪的。
圖中的銅環有卡槽，可以拆下，拆下後才發現問題。
紅框中的螺絲頂住內部光圈機構內的銅環，周邊有三隻止付螺絲，不能鎖緊，頂住就好，鎖太緊會造成內部銅環變形。要拆裡面銅卡環，要先將這三隻螺絲放鬆。
銅卡環拆下後看到裡面還有鋼珠，德國貨做的還真是講究，原來就是上面的銅環鬆了，因此裡面鋼珠搖來搖去會有聲音，裡面黑色的內環也會搖來搖去，造成光圈葉片打開的部份無法對正鏡心。
發現問題之後，把銅環鎖回去，又不能鎖太緊，要轉起來很順。鎖回去之後加了一點電子螺絲膠，以後應該不會舊病復發吧。
由此發現，如果此鏡搖起來稍有聲音，應該是正常的，但如果搖起來，有很明顯的沙沙的聲音，而光圈打開處又不太同心，那可能就是內部銅環鬆了。
以前的改法是把原來的尾巴車掉一些，做個鋁環鎖在外面，這次研究一下，用原來的鎖環車修掉，車到剩下圖中的樣子。車的時候是把原來鎖環的部份車掉，倒過來轉在原來的鏡尾上，厚度要能對到無限遠。
最後接環要鎖在這個環上，所以打了螺絲孔，一開始角度打錯了，所以有兩組螺絲孔。
原來的尾巴也車短了，螺紋保留，以前是把螺紋車掉一些。
原來的定位器用銅片鎖回去，與以前改的方式相同。
因為接環要鎖在尾巴外面的環上，角度必須固定，否則鏡頭可能會鬆動，因此紅框中內外環做了對齊的記號。紅框中左下角有原來打止付螺絲的小孔，仍然利用那隻長長的螺絲鎖下去，外環就不會再轉動了。
鎖上接環。把原來的尾巴護環車修了黏在接環內緣就完工。
此鏡改 Nikon 時，尾巴凸出於接環面大約 9.2 mm ，應該不會打鏡。
D.T. Tang 製作
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