這隻是蔡斯鏡，但有些年紀了，是 Icarex BM 接環，這隻鏡再當年似乎有好幾個德國廠牌都出過。
尾巴，有三隻大大的螺絲，是固定對焦定位器以及內部零件。改鏡的話，右方紅點旁的小螺絲以及左下方的小螺絲都要拆掉，外框鎖鏡頭的方式與 Canon FD 的鎖環倒是有點像。兩隻螺絲拆下後就可以將外框轉下來，但是要注意，螺紋是反的，要順時針轉。
這是側面。
光學結構五群六片。
這是對焦定位器以及連在上面的零件，定位器要拆下來，後面還要用到。
此鏡的前面銘環可以拆開，裡面有無限遠調整螺絲，先往鏡頭後方調到極限。
其他拆卸的方式請參考另外一隻 90 mm f 3.4 的說明。這是鏡座，因為對焦定位器原來是鎖在尾巴的接環上，現在尾巴車掉了，所以對焦定位器要比對原來的位置鎖在外環上，但是沒地方鎖，所以要做兩個銅的零件以便鎖定位器，位置要注意水平，不然定位器鎖上就不會垂直，調焦時阻力會變大。
這是內側，因為圖中靠上方的環比較凹入，黃銅零件不好鎖，所以先用一片鋁片黏上車平，把不平的部份墊平才行。
對焦定位器切下來剩下這樣就好，鑽了孔，可以鎖在那兩片黃銅片上，要注意孔要打成長孔，以便調整左右的位置，因為此鏡與 Rollei 的 QBM 接環類似，定位器的位置會影響最大光圈位置，所以定位器裝上後，要調整位置，使光圈環調在最大光圈時光圈葉片剛好開到最大，也許這樣說不太清楚，但是如果您有同樣的鏡頭在處理，那就可以看懂了。
定位器鎖上了。
這是一個定做的 M42 厚接環，內部車修到可以【扣】在原來的接環外面，當然原來接環座子的長度與這個接環裡面車掉的部份要配合，要剛好調到無限遠過一點點，因為此鏡有無限遠調整裝置，最後再調整到剛好無限遠。
因為鏡主要製作光圈定位鋼珠，而這個接環還不夠長，因此在裡面鎖了一片厚鋁片，上面鑽了孔，裝了彈簧以及鋼珠。
這是外部。
光圈環的內側磨了凹痕，以便配合定位鋼珠。
紅框右方的桿子要用彈簧拉住，這樣才能保持光圈既定值為縮光圈。
最後把尾巴鎖上就好了，當然還要做個護環黏上。此鏡與那隻 90 mm 改法不太一樣，這次由側面鎖螺絲在鏡尾，主要是上次那樣改，鏡座似乎會有應力，對焦環會變得稍緊。這次這樣改還有一個原因就是此鏡的銘環轉的開，可以把鏡頭往後調，因此後面的鏡座就可以不要車那麼多，因而有鎖螺絲的空間。
