超廣角，鏡主要改為 LM 接環，本來以為有些難度，但改完了覺得其實還好，沒很困難。
側面，本來鏡主說光圈值怎麼是歪的，沒對到中線，其實本來就這樣，鏡頭要裝到機身轉個角度就會正常。
尾巴，外觀都差不多，不過因為後鏡組很凸出，所以有凸出物保護後鏡組，免得放在桌上會碰到後鏡組。
這一系列的接環都很會長銅綠，可能是因為電路的關係，所以 G 機身沒用時電池應該要取出。
另一個角度。
銘環拆掉，有四隻螺絲鎖住濾鏡環以及鏡組。
螺絲拆掉濾鏡環即可取下，裡面的鏡組也可以取出。
取出的鏡心。
鏡組底下有墊環，是調整無限遠用的。
缺口是卡住鏡心光圈機構用的。
下方兩個紅框中的螺絲拆下，最上面的環就可以取下。上方紅框中的零件是光圈連動機構。
把複螺紋調整到最近對焦位置，光圈環稍微歪一下就可以取下。
尾巴外面的零件拆掉，這些都沒用。
都拆開。黑色的保護後鏡組的零件與電路連在一起，可以拆開。最左方的接環用不到。最右方的環還要用到，有缺口的部分要車掉。
基座部分，這個部分無須拆，最左方的凸出物要磨掉，但磨的時候要把鎖有縫隙都塞住，否則會有鋁屑進入縫隙。
下方的螺絲可以拆掉，拆掉後可以對到更近，大約可以對到 0.15 m。
最後面有缺口的外環要把缺口的方向車掉。車的時候，要像圖中鎖在一個廢零件上再車，否則太薄了容易車壞。
把車好的這一截鑽孔打螺絲鎖在基座上，位置要比對過，前面其他零件裝好後，光圈數值要能對正。
把原來在這個環外面的環放回去，調整到最近對焦位置，紅線的部分縫隙就會比較大，光圈環比較好裝。
光圈環裝上。
最前面的環裝回，紅框中的螺絲裝回，最後再把鏡組以及濾鏡環裝回，這樣前面就不需要再處理了。
原來限制對焦環轉動角度的螺絲，換成長的柱狀螺絲。
做了對焦環，上面用字模打上距離表尺。
這個角度有凹槽，要卡住限制對焦範圍的那隻柱狀螺絲。
對焦環裝上，後面再車個鋁環將對焦環壓住，鎖在原來鏡尾的螺絲孔中。
再鎖一片鋁環上面要鎖 LM 接環。為何要兩層鋁環，原因是原來鏡尾的螺絲孔太外面了，外徑會太大，會頂住 M 機身的退鏡鈕。所以上面這片鋁片的螺絲要鎖在較內側的位置，原來防止撞到後鏡組用的護環也放回去。
LM 接環鎖上。
車了個 M39 螺紋環，要鎖住尾巴的保護板。
鎖上螺紋環，將護板頂住。
側面全貌。
最後面一節要稍微小些，這樣才能裝上這種結構的轉接裝置。
裝上 M 機身，不會頂到按鈕。
試拍看看，A7R 最大光圈 2.8，看起來邊緣失光還滿明顯。
縮兩級，還是明顯失光，應該是數位機 CMOS 前的濾鏡太厚。
縮到 11，還是失光，不過原圖的解析度很高。
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