可以對到 1:1 的微距鏡。
鏡尾接環。
四隻螺絲全部都拆不開，只好磨，但印象中這個接環很薄，所以把螺絲頭鑽掉不是好方法，因為鑽掉的話，即使接環取下，螺絲頭也只剩下一點點，很難取出來。所以這種情形要把螺絲頭磨成「一字」型的凹槽，用一字起子轉開。
尾巴拆掉了，外圈紅框中有四隻螺絲將景深表尺環固定，四隻螺絲都要拆掉才能處理後續的步驟。大紅框中是限制壓光圈桿活動範圍的，改鏡後壓光圈桿的位置要改變，所以這個金屬片沒用，要拆掉。
光圈環以及連桿，下方是與機身連動的，改鏡後也沒有用，要磨短，留下一點就好。
取下的景深環，很長；週邊有三隻螺絲將裡面的鏡尾擋光環鎖住，可以拆開。
另一個角度。
這裡有個機構，但不知道作用，改鏡後沒有用，拆掉就好。
裡面的擋光護環取下後。
這一截環竟然是黏上的，黏的還不太緊；最後還要黏回去。
鏡身內部，彈簧是拉住壓光圈桿的；最後還會用到。
對焦到近處，鏡組會深入鏡身。左上方可以看到壓光圈連桿由兩隻長螺絲鎖住，這個壓光圈桿要拆掉，要鎖在適合 PK 接環的位置。
壓光圈連桿取下後，底下還有一片薄金屬片墊著，猜想是調整高度的。
原來的壓光圈桿如果要改變位置，其實沒有地方可以鎖；因此做個鋁環，厚度大約 3 mm ，用原來鎖壓光圈連桿的螺絲孔鎖上。形狀車到適合後，還要鋸開，因為只需要一半。
底面，挖掉的地方是為了要避過鏡身內的光圈機構。
紅框處要銑掉一些，要留空間給彈簧。這個壓光圈連桿的位置還不太好弄，比對了好久。
裝上後的全貌。
這裡有個連桿，要磨短，否則會頂到弧形的零件。縫隙要用海綿塞住，外面再用遮蔽膠帶貼起來。
已經磨短，磨到這樣已經很勉強，也不能再磨了，否則連裡面的另外一個零件也要磨，怕碎屑掉進去。
連桿穿出來的位置，原來是沒有洞的，為了連桿要穿出來，挖了孔洞，原來這個區域有個鎖住底下擋光護環的螺絲，重新在稍微右方處重新鎖了螺絲。左方紅框處，利用原來的彈簧柱子鎖回去。
這隻鏡頭的尾巴接環外徑其實很大，一般的 PK 轉接環外徑不夠，所以改這隻鏡的 PK 接環應該要訂做的，但是那個不好做，一般的工廠可能沒經驗，做出來怕有問題，要畫圖畫的仔細要量很久、畫很久，還是算了。用原來的接環車修，把內緣車到很薄，真的很難車的很薄，這樣才能壓住光圈環。車薄之後再把 PK 接環裝上，不過還是太厚了，對不到無限遠，只好把無限遠調整一下。無限遠調整裝置在鏡頭前面，將類似銘環的環打開就可以看到，以前貼過，請自行參考。這隻鏡改 PK 有點勉強，因為尾巴厚了一點；所以鏡心要向後調整，而這隻鏡頭向後調整空間竟然很少，調到很後面時裡面還有不知道什麼零件頂到，只能把原來的接環儘量車薄。只能算是勉強對到無限遠，不過既然是微距鏡，對無限遠幹嘛。
裝上 PK 接環，算是完工了。這隻鏡頭很難搞，太勉強，裡面頂來頂去的，頂住的位置都在裡面，根本看不到，測試好久才解決問題。有點像寫程式，寫程式簡單，但最後除錯很花時間。
側面全貌。
| D.T. Tang 製作 |
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