這隻以前改過，全貌請參考這裡。以前是把前鏡組拆開，鎖上一個鋁環，但是這隻前鏡組拆不開，改用這個方法處理，這樣處理其實比較好。先車個鋁環套在尾巴，內徑要剛好套上，然後周邊鑽孔攻螺絲鎖上。鎖好螺絲，再把鋁環內徑稍微車大 0.1 mm 就好，這樣夾外面鋁環時力量比較不會傳到裡面的鏡片上。
後面的鋁環其實也不會白做，因為後鏡片有點凸出，最後還要車成這個形狀，做為鏡尾的護環，免得放在桌上後鏡片會凸出。
圖中靠上面的鋁環外圍已經車小，要車能放到對焦筒以及 X1D 接環內。這個鋁環最後改完後其實不見得有用，因為尾巴鏡片並沒有凸出於 X1D 接環外，但是確可以在改鏡過程中保護後鏡片。
因為這個外型不規則，會漏光，所以先車個小環放在這裡，最後要僅靠著突出物，後面會漏光處再貼黑絨紙。
做個鋁環套在鏡身突出物上，外面還要鎖 M65 螺紋環。右方紅框中原來有個孔洞，最後還要用黑膠帶貼一下，免得進去雜物。
前面還是會稍微漏光，所以再車個蓋子鎖上。貼在鏡身的漏光處會被底下的小環擋住，周邊的漏光可以用蓋子擋住。
前面做了濾鏡環，由側面用止付螺絲鎖上。後面裝上 M65 螺紋環。
裝上 M65-65，長度 25-55 mm 的對焦筒以及 X1D 的接環。
後面不會突出於接環。
側面全貌，最後還要去做陽極。
| D.T. Tang 製作 |
本頁最後修改日期： 06/01/2025 00:48:48
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