這台以前改過，這次是改 L39 helicoid，很勉強。
機身內有三隻螺絲，拆開就可以將鏡頭拆下。
拆下的鏡頭。
這個鏡以前貼過了，所以細節不再詳述，只把不同處貼出來。以前是前面都拆開，把快門零件都拆除，但這次前面拆不開，快門零件也無法拆，所以紅色箭頭處用一根彈簧將控制快門葉片的桿子拉住，免得快門葉片合起來。
以前的光圈環上有光圈數值，但這隻鏡沒有，問了鏡主，原來操的兇，把數值磨掉了，只好用刻字機刻，但是徒手刻實在不好看。
真有點奇怪，其他的文字數字都是有凹槽的，但就是光圈值沒有，只是印上去，所以會磨掉。
還是在鋁板上用鋼印打字好看些，所以在厚鋁板上打了字，鎖在光圈環上。
因為有縫隙，所以用小螺絲把原來的一片金屬片鎖住，可以擋住縫隙，也可以限制光圈環不要轉過頭。
研究了一下，因為 L39 法蘭距本來就沒差那麼多，後面還要再加上一個 helicoid，有點勉強，本來想說直接將 helicoid 鎖在鏡身，但那樣成本有點高，因為對焦筒不能共用。想了一下，還是有空間，箭頭處側面這裡要車掉一些，這樣就可以凹入塞進 M42 的接環，就可以再接上 helicoid。
車到可以對到無限遠，與上圖比較一下就可以看出差異了。車好了才發現，原來最薄處只剩下大約 0.4 mm，有點險，還好這隻鏡尾是比較硬的鋁合金，應該還撐的住，其實應該把 M42 接環再車更薄的，那樣鏡尾座子就可以留厚一些。
尾巴用訂製的 M42 接環，裡面車薄一些，車到配合鏡心以及對焦筒能對到無限遠。
M42 的接環放上去。
因為鏡尾座的邊緣很薄，不宜打螺絲了，於是車了一個環與 M42 內的空間同高的環放進去。
外面再鎖一個稍大的環，頂住接環邊緣，但不能太寬，以不會干擾裝上 helicoid 的螺紋為準。
這樣 M42 的接環等於是夾在鏡尾與鋁環之間，這樣還可以調整角度，以便使鏡頭中線對準機身中線。外面的這片鋁環可能會經常磨到，怕黑漆會刮掉，所以還要送去做陽極染黑。
這是陽極染黑後的外觀。
裝上 helicoid 的外觀。
側面。
後來又改了一隻，決定簡化一些。
這隻鏡的尾巴是銅的，還是一樣車到邊緣齊平，不過這樣中間連接處已經很薄了，沒有強度可言，無所謂啦，後面的部份只是擋住內部零件而已，不受力。
內部，可以看到原來裡面墊著的銅環黏起來把邊緣增厚，圖中左方鎖了一個小螺絲，擋住光圈環不要超過 22，這樣尾巴的接環就可以鎖在邊緣。
接環四周打洞。
尾巴中央噴黑，因為後面可能會露出一些，怕反光。
鎖上一片噴黑的擋片，擋住上面的一些孔洞。
最後再把尾巴接環鎖上就可以了，這樣鎖應該夠牢靠，中間也不會凸起一塊，擋片凹在裡面也無須做陽極。
D.T. Tang 製作
本頁最後修改日期：
 | 巨眼之門首頁www.bigeye.url.tw/ |